倍福文学

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第233章 分散发展计划（第1页）

麦克斯韦赛车所制造的热潮还在酵中。

如果只是一辆勒芒赛车，或者印地方程式破掉记录，它们能够产生的热度不会这么火爆，但现在是一辆电动车！

虽然特斯拉做了很好的带头作用，但电动车给很多人的感觉依然是那个里程不够，前段很猛后段很萎，根本不能跑赛道的鸡肋。

还有偏见认为，买特斯拉的基本上就是装逼，真正追求性能和极致的始终是燃油车，你直线加很快？上赛道小心电池炸了！

但横空出世的m原型车打破了陈规！

时代是在不断进步的。

它用最激进也是最直接的办法，挑战赛车领域最强的一级方程式，并且是最强当中能够跑得出的最快圈。

它的动力突破汽油机极限，诠释了它作为电力驱动的霸气！老子可不是只能跑两百的弱鸡，狠起来十秒内上3oo信不信！

如果直道足够长，不用担心电池自燃的话，它就是上45o+也是稳定的……这是重磅之一，电动赛车可以很猛！

重磅之二是它那套科幻般的空气动力系统，比dRs复杂了几个级别，少量媒体现场拍摄到的画面，让专业赛车团队痴迷于研究！

外行看热闹，内行看门道啊！这套设计曾有过提出，但付诸现实面对的问题太多，光是控制就难了！

电动赛车它本身没啥稀奇的，但是它靠着这套系统，怼天怼地，在空气动力上都碾压了F1！

它的潜力还不止于此，因为这套系统的实力依然被电池拖后腿了，如果电池功率密度更高，它还会更强！

所以这热闹背后，汽车集团纷纷聚焦，法拉利的总裁给了命令：“这套设计很符合我们的未来展需求，赶快进行接触！”

奔驰的也没有慢：“赶在其他人之前——找出它们的弱项需求，我们开个好的价码，能拿下最好，不能也争取合作！”

因为龙鳞系统应用范围太广阔了！

F1的结构只能方程式使用，但龙鳞系统，但凡是个四个轮一个壳子的房车，都能套用！

从一两百马力的场地赛车，到路况不同的Rc，或者gT3、dTm，或者是勒芒……通通都能用这套系统！

甚至公路跑车，也照样能用！

这就是麦克斯韦的电动赛车，能不断制造业界重磅炸弹的原因！

因为这个利好消息，相关电动车企业的股票、概念股竟然上扬了！包括特斯拉在内，前阵子还因为受产量影响而下跌，在这消息出来后，它涨了！

埃隆·马斯克还蹭了一波热度，转了麦克斯韦汽车的破纪录推文，并且评论道：“电动车的极限能够震撼你的心灵！”

这个热度倒是蹭得很到位，其它大大小小的电动车商家，也都该感谢这系列记录的诞生，麦克斯韦带领整个行业赢了个大面子。

虽然m-1仍然是赛车，但公司已经正式回应：会进行公路跑车的研制！并且是根据这一套赛车为原型！

这消息一出，高端车迷和收藏家瞬间沸腾！

看热闹始终不解馋，能够亲自入手收藏，这才是美梦成真啊！

看到它在赛道上这么凶猛，神挡杀神，刷新了所有记录！谁不想弄一辆这么前未来的车子，完美自己的车库？

能合法上路的F1杀手？想想就觉得激动！