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第533章 载具产业第一辆车（第1页）

第533章载具产业第一辆车

第533章载具产业的第一辆车

麦基诺是霆威公司信心满满的失败之作，因为产品经理把目标客户用不起的配置用在了上面，铸就了这辆怪胎。

不得不说，虽然是机缘巧合，但里尔现在已经对这个怪胎型号有点感情了。

好在麦基诺这个牌子.

这个牌子其实还在霆威公司手里，但很显然，正统在麦基诺通用载具制造公司。

麦基诺通用载具公司虽然法人代表是谢尔曼，但实际可以算是属于里尔的，因为这家公司注册在夜之城。

在拥有这家公司之前，里尔手下有改装车业务的有阿德卡多、六街帮和虎爪帮，阿德卡多改越野用车，六街帮改城市用武装载具，虎爪帮主要是摩托车，而且业务相对较小。

这些改车技工对帮派来说是知识分子，但老实说，也就只是技工水平，改改车还行，但从头造一辆车

不是他们的专长。

漫威这边的工程师确实不少，但现在这边也是用人的时候，不太可能一直指导那边进行生产。

谢尔曼手下有一整个工程师团队，包含机械工程师、电气工程师、系统集成工程师、制造工程师、材料工程师和质量工程师，而他自己就是一個经验丰富的项目经理。

在麦基诺团队还没剥离开来之前，里尔根本不会把大麦应用到的技术让他们接触到，他们也就只能做十分基础的指导工作，比如接个线，提供一些经验之谈。

但现在不一样了，他们可以直接和红衫工厂的阿德卡多取得联系，使用熔炉锻造克罗尼钛，根据需求制造真正的麦基诺——

不错，是真正的麦基诺，不是霆威公司卖的假货。

麦基诺通用载具生产公司虽然还没有完全走完流程，但已经可以准备看家产品了——

这辆车参考了麦基诺皮卡的原版外形设计，使用经过两个世界融合的技术，并且经过车载aI大麦亲自调教的数据进行生产。

并且这会和人造血液一样，由两个世界的工人和工程师同时进行跨维度协同进行生产，一方面是为了帮助非洲联盟提升基础工业能力，进一步降低工业材料成本，包括石墨烯电池和克罗尼钛这些高端材料。

另一方面也是为了增加阿特拉斯集团整体供应链能力的稳定性，如果要打一场战争，就必须减少对外界供应的需求。

阿特拉斯集团现在使用的车辆全都是依托于其他生产商进行生产的产品，由阿特拉斯设计，他们生产。

这种合作方式并不可靠，打仗的时候不可靠。

【跨维度工业生产品类增加：麦基诺猛犸（载具）】

【描述：由阿特拉斯集团和夜之城汉堡犯罪集团全产业链自主生产的民用载具，使用克罗尼钛替代常规高强度钢框架，搭载分散式的石墨烯电池，配备有智能程度仅次于危险临界体的车载aI，辅助控制形式姿态，并且可输入武器数据，实现智能火控。

虽然是民用载具，但只需要一些武器改装就可以作为军用，而且购买者基本上都是这么用的。】

【数据：8oo马力秃鹫VuL21引擎（油电双擎）；净车4536千克；最高时3oo公里每小时；底盘可抵御2o公斤TnT当量地雷爆炸；载具aI；全时四轮驱动。】

【当前跨维度工业品类：医药与生物科技（一级）；载具（一级）】

【量子谐振（一级）：降低工艺过程波动、人为因素、设计容差内干扰因素等不可控因素导致的良率降低概率，提高生产效率和质量逼近至理想值。】

两界的工程师会将生产线数据分割成单个模块，封装进技能芯片中，工人只需要进行简单学习后就能直接上手操作，培训周期大大缩短，并且保密性高。