倍福文学

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第777章 质疑小伙子很勇啊（第1页）

现在的陈默，就是流量的代表，他的一言一行都被无数人关注！

所以，刘鑫的这条直播预告发出后，立即引发轰动，短短半个小时，就冲上了热搜。

词条后面跟着一个红色的「爆」字。

无数网友涌入评论区，讨论量节节攀升。

就在这时候，一个拥有千万粉丝的科技博主发了一条长微博，将这场讨论推向了高潮。

【@硬核老王V：看到@刘鑫V的直播预告了，我简单说几句。

（请记住台湾小説网→??????????.??????网站，观看最快的章节更新）

我从15年前，就开始研究动力电池，宁德时代做过4年研发，后来跳到比亚迪又干了5年。

陈默这个人我很佩服，他也是我的偶像，我一直想拜他为师。

但一码归一码，固态电池这件事，我真的没法不质疑。

第一，时间太短。

从陈默宣布，要做固态电池到现在，满打满算也就半个月。

固态电池是全球顶级实验室攻关了十几年的方向，丰田丶宁德时代丶LG丶三星……

每一家都砸了上百亿的研发资金。

至今没有一家能拿出量产级别的产品。

陈默半个月就从零做出成品，还装上了车？这个速度，我不理解，也不会相信！

第二，续航数据太离谱。

目前市面上最好的纯电轿车，实际续航也就六百到七百公里，这还是在理想工况下。

高速跑起来打个七折，冬天再打个对摺，开空调再打个对摺。

从大安到帝都全程1200多公里不充电！

如果这是真的，意味着这块电池的续航是现有技术的两倍以上。

两倍是什么概念？

整个电池行业几十年的进步加起来，也就从两百公里提升到了六七百公里。

第三，从技术原理上讲，固态电池的核心难题在于固态电解质和电极之间的界面阻抗。

这个问题全球都没有特别好的解决方案。

界面接触不良，内阻就高，充放电效率就低，寿命就短。

丰田研究硫化物固态电池研究了十几年。

到现在，成本还是液态锂电的三到五倍，根本没法商业化。

综上。

我不是无脑黑！陈默治病救人，我认；陈默修仙，我也认！

但科技不是医术，更不是修仙。

电池是实打实的化学丶材料学和工程学！

它需要几代人的技术积累，不可能靠一个人半个月从零突破。

明天直播我会全程看，如果真能跑1200公里不充电……

我全网道歉，然后注销帐号，从此退出电池行业。

如果跑不到，那我也希望陈默能给个解释，别把粉丝的信任当韭菜割。】

这条微博一发出来，评论区瞬间涌入了上万条留言。

【老王说得有理有据，每一条都戳在要害上。说实话我也希望陈默能创造奇迹，但电池这东西确实不是靠神力能搞定的。】

【半个月做出固态电池，这个速度确实太离谱了。我一个做电池的朋友说，光是调试产线就至少要半年。】

【老王这个质疑很中肯，没有无脑黑，也没有尬吹，全是技术层面的乾货……这才是专业的讨论态度。】