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第100章 黄四海年会游街老员工怒骂（第1页）

第101章黄四海年会游街，老员工怒骂

对杨浩来说，这事也赚了。

不仅拿到新能源布局的核心技术，还直接把院士级别团队打包，纳入自己的商业版图。

万基提锂，当然是万基科技的子公司，主要负责盐湖提锂技术。

至于钱怎么来，借就行了，要么问红星集团借钱，要么以杨浩个人的名义，借钱。

万基科技主要靠授权费赚钱，每个车型上市第一年免授权费，第二年开始才收取授权费，万基科技免费提供后续车型的所有叠代。

以小康L为例，授权费是500元一台，虽然略高，但包产品叠代，以及首年免费的政策下，还算合理。

不过万基科技要赚钱，还得等小康L第二年才有回款，毕竟小康的技术是直接算在红星汽车里的。

人才丶技术丶专利丶研发能力，全盘收入囊中，提前完成新能源核心一步。

一旁的孙勇华看在眼里，心里暗自佩服。

他本以为只是投资布局上游锂资源，现在才明白，杨浩看得更远。

买技术不如收团队，投资项目不如锁定核心人才。只要这团队还在，就算以后有新的提锂工艺叠代，红星永远掌握第一手技术。

杨浩见状，将协议推到众人面前：「既然大家达成共识，那咱们现在就把协议签了「首期500万资金，三天之内先转200万到专项帐户，剩下300万春节前全额到帐，不耽误任何进度。」

赵中伟没有丝毫犹豫，带头落笔签字，几名核心博士也依次签下名字。

落笔的这一刻，中南大学赵中伟盐湖提锂核心团队，正式被杨浩打包。

签完协议，杨浩和众人敲定后续落地的节点。

春节前，完成专利申报，实验室工艺复盘和优化，同时敲定校企联合实验室，逐步对接。

春节复工后，正式到青海寻找盐湖，并开始动工，完成设备采购。

第二季度完成设备安装，调试，开始做正式试生产，优化工艺，第三季度优化工业放大工艺，解决量产过程中的能耗，稳定性问题。

当年年底前，完成万吨级量产线的土地审批丶环评安评与规划设计，正式启动建设。

次年实现量产投产，摆脱对澳洲锂矿依赖，红星自用锂资源实现自给自足。

敲定好后，杨浩带着孙勇华返回海州。

路上，孙勇华问道：「杨总，新能源我研究过，整车的三大核心技术，电池，电机，电控。」

「现在我们的布局重点是电池，解决上游锂矿后，您提到的动力电池封装预研，现在研发部的整体进展不顺利。」

「按照当前主流的CTM工艺，我们的工程师只能生产出75W每公斤的封装包。」

「现在主流的已经达到80100W每公斤，采购价通常在7000元每度电，按照电动公交200度电池包计算。」

「光是动力电池成本就占据绝大部分，比亚迪那边也在做，就算我们上游进展顺利，原材料这部分降低的不多。」

「可封装工艺，电池热管理技术，装配成本依旧高昂，我们怎么和比亚迪竞争？」

当前做电动客车，一台接近200万的客车，电池成本就是一百多万，车企完全是给电池厂打工。

杨浩回应说道：「好问题，比亚迪本身就是做电池起家的，我们要直接竞争，肯定困难。」

「我们先控制上游原材料，确保有持续竞争力，哪怕未来磷酸锂暴涨，我们的成本还是不变。」

「至于封装技术，一方面是产业规模太小，一年电动客车也就几百台的产量，没有流水线生产的条件，全是小批量定制，成本自然高。」

「况且为了电池包安全，用料过于「豪华」，使用分层箱体，多模组，大量钢构件，又重成本又高。」

「这事你不用急，等春节后，我再找支专业团队过来，把这块硬骨头啃下来。」杨浩揉了揉太阳穴，闭上眼睛不再说话。

孙勇华听后，也是无奈叹气。

没办法，万事开头难，新能源虽然可以弯道超车，但也不好做啊。