倍福文学

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第57章（第1页）

陈星灼点点头：“可以这么理解。具体技术路径，我相信你们比我专业。我需要的是结果：在极端海况下，内部核心生活区的晃动幅度，必须低于行业最高标准至少5o%以上，达到接近大型邮轮内舱甚至陆地上的稳定水平。为此，预算可以大幅度倾斜。”

设计师们再次陷入激烈的荷兰语讨论中，语更快，伴随着在白板上的快涂画和手势比划。陈星灼和周凛月只能从他们兴奋的表情、频频点头的动作以及偶尔蹦出的“gyro（陀螺仪）”

、“anet（主动悬挂）”

、“gimba1（平衡环）”

、“decoup1ed（解耦）”

等英文词汇中，推测他们正在探讨实现的可能性和技术方案。

趁着设计师们热烈讨论的间隙，陈星灼继续补充她的具体结构要求：

1.船体外形以及空间分布：

外形可以和这个香囊一样是圆形。

水下空间：“我们不需要传统意义上的水下空间（如水下观景舱）。这部分空间全部用于动力系统、大燃油舱、压载水舱要求布局极其紧凑高效，结构强度必须优先保证。”

水上空间：“如果按照原型船体来设想，在水线以上的船体四周，我需要一个环绕船身一周的、宽度至少达到2.5米的坚固外廊平台。它就像土星环一样包裹着主船体。这个平台要求：甲板防滑性能顶级，护栏高度和强度远标准（至少1.5米高，能承受巨浪冲击），并配备完善的排水系统。它的作用是在风平浪静时提供安全的户外活动、了望、甚至小型作业空间。在恶劣海况下，它也是第一道缓冲带。”

她顿了一下：“或者你们可以想象一下uFo，整体可以像uFo造型。但土星环与“香囊”

之间是可以活动的连接，这样风浪再大，平衡度会更高。”

核心水上空间：“位于‘土星环’内部、船体水线以上的主体部分。这部分就是我们需要实现‘香盂稳定性’的核心区域。它分为两层：

上层（驾驶与核心生活区）：最顶部是驾驶舱，要求视野36o度无死角，配备最先进的集成操控台和通讯导航设备。驾驶舱下方，是一个集成的‘一室一厅一厨一卫’生活单元。这个单元需要高度集成化、模块化设计，空间利用率最大化，但舒适性和功能性不能打折。它将是船上最核心、也是需要稳定性最高的区域，是‘香囊’里的‘香盂’。单向密封玻璃，强度当然是最顶级。”

2.动力与能源：

“主推进动力和船载电力，现阶段基于大功率、高可靠性、低维护需求的柴油动机和电机。要求采用双机甚至三机并车推进，确保冗余和最高航。电机同样需要多套冗余配置。”

“必须预留充足的物理空间、电力接口和载荷余量，以便在未来（合同签订后2年内）能够加装更先进、更持久的能源系统（比如核聚能）。这是硬性要求！”

“最后，我们需要两艘，且设计、建造、测试，你们只有两年时间!”

陈星灼的要求极其具体，逻辑清晰，将一艘功能复杂的“末日方舟”

清晰地分解为几个核心模块：如同“香囊外壳”

的坚固船体和“土星环”

外廊；如同“稳定香盂”

的核心生活驾驶区；如同“基座”

的水下动力仓储层；以及如同“扩展空间”

的下层功能区。每一个模块都有明确的功能定位和性能要求。

当她说完最后一个字，会议室里陷入了短暂的寂静。设计师们停止了荷兰语的激烈讨论，纷纷看向她，眼神复杂，充满了惊叹、敬佩和巨大的压力。

席结构工程师亨德里克拿着那个唐代银香囊，如同捧着圣物，他深吸一口气，用带着浓重口音但非常清晰的英语说道：“陈女士……您的构想，是我职业生涯中遇到的最具挑战性，也最……富有诗意的设计需求！将千年之前的东方智慧，融入一艘面向未知海洋的终极方舟……这简直……”

他一时找不到合适的词，激动地挥了挥手中的香囊，“bri11iant!（绝妙！）”

他转向其他设计师，语飞快地用荷兰语说了几句。其他设计师也纷纷点头，脸上露出了跃跃欲试的表情。

马尔科作为项目经理，此刻也充满了斗志：“陈女士，周女士，我代表heesenyachts表态：我们接受这个挑战！虽然难度巨大，但您提出的‘香囊方舟’理念和具体的技术要求，为我们指明了方向。我们有信心，集合heesen最顶尖的工程力量，结合这个古老的智慧启，设计并建造出一艘满足您所有需求的、前所未有的级探险艇！它将不仅仅是一艘船，更将是工程学与人类智慧的结晶！”