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第525章 艰难转移路 67（第1页）

擦好之后简单收拾了一下，两人通过中控台位置爬回前排，前排比后排干爽一些，久坐也不影响什么。

就是不穿裤子这么坐着略微有点尴尬，不过车上没有干净衣服可以替换，两个大男人也没条件矫情。

眼睛不乱瞄一会儿也就适应了这份尴尬，等铺在后面的湿裤子干透了再重新穿上就好了。

照理说路两边上停了一整排的电动三轮车，路过的车辆只要车上的人不是瞎的，肯定就能看到。

虽然和一开始约定的位置不一样，大卡车返回的时候开到这个位置也会反应过来，错过的可能性不大。

不过为了保险，朱磊还是忍着不适把自己的越野车开到大路边上。

自己和副驾驶喝了营养剂之后就开始轮流休息，这样才能一直有一个人保持清醒，注意大路和车队的情况。

就此车队完全进入了原地待命状态，要等多久就要看这场大雨要下多久，一切都是天意半点不由人。

在封闭的空间里听雨滴拍打树叶和车身的声音，就好像自己所在的车子就是这无垠世界里唯一的一叶扁舟。

虽然身边有一路同行的人，但是那种孤寂感依旧毫无缘由地扑面而来，生生将人笼罩其中。

整个车队陷入了无边的沉默和漫长的等待之中，原先众人心中因为进入转移最后一段山路而升起的期待和希望一下子就被雨水冲散。

朱磊和副驾驶的努力，木秋和古粟透过车子侧面的横窗看到、听到了不少。

车队能遇到这样负责任的负责人是真的幸运！

没有他们周到又妥帖的安排，对每一段路程的认真规划和计算、全程如一的公正和真诚、遇到危险时全方位制定应对策略，车队是不可能走到现在这个位置还保留这么高生存率的。

都知道下大雨的时候危险，只有他们能把大家的安全看的比自己的安全更重要，迎难而上也要解决问题。

古粟是半路魂穿来的，在3号基地住了一年多。时间短也不影响他感受政策变化下人们生活的翻天覆地。

回想老领导层在位的时候，基地的日子是真心和平又秩序井然，一个孤女也能安稳的活下去。

当然那个时候可能还感觉不到那份好的来之不易，多数时候还是会觉得拾荒的生活很辛苦、很枯燥。

私心里甚至吐槽过基地的交易场所规划不合理，全部集中在基地北大门附近，其他小门也不设立分点。

不管住在东南西北，棚户区居民买卖东西一律要去北大门的2大机构，这种设置真的很绕路。

供水点和公共卫生间也设置的过少，干什么都要排队，尤其是出门拾荒之前和拾荒归来之后的高峰时期。

棚户区居民进出基地还非要走北大门登记，晚上还不能滞留在地里过夜，过夜还要受到严格的处罚。

现在才恍然基地的设立主要是为内部居民服务的，因为居民买房使用的金钱或物资就是在为基地建设添砖加瓦。

棚户区居民就是受到基地照顾的难民，只是依托基地生存的无贡献者或低微贡献者。

最大的贡献就是使用收获的各种可食用的食物和基地置换更低廉的生存物资，充其量就是大自然的搬运工。