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第1140章 社会撕裂鬼子解体的可能性（第2页）

只要这些员工还没放弃‘工厂有朝一日还能复工，自己还能回去工作’的那一丝丝希望，在看到这条短信的时候自然会害怕，就算对公司有极大的不满，也不会敢公开支持车力巨人，生怕自己彻底丢了工作，连那一丝希望都不存在了。

而对于那些靠着给大车企供货才能生存的配套小公司来说，几大车企拿捏他们的方法也差不多，就是告诉他们不要去支持车力巨人，否则车企就会和他们断绝合作，永远不会再采用他们的零件。

对于那些靠着给大车企供货才能生存的小企业来说，虽然车力巨人是首相，可以制定各种政策，影响国内经济的发展，可是归根结底，直接给他们钱，影响他们生死存亡的还是这些大型车企，所以他们也不敢反抗几大车企的命令。

这些小企业又会影响到自己企业里几十几百的员工，最终这些人都会站在车企一边。

车企自己的员工，加上上下游产业链一大堆相关公司的员工，再加上这些员工的家人，加起来有数百万，甚至上千万人，构成了车企足以和车力巨人叫板的最坚固的护城河。

除非车力巨人能够给这些人都提供一份工作，否则无法动摇他们的立场，但这显然是不可能的。

车力巨人虽然是鬼子现在名义上的最高首领，不过她只是流水的首相，这些铁打的超级财团对鬼子整个社会的影响力才更深，更为广泛。

在几大财团的联手之下，舆论风向在短短几天之内就彻底扭转，大量民众对车力巨人官邸的怒火彻底爆发，每天的抗议无休无止，甚至喊着让车力巨人以死谢罪的声音也越来越多，情况越来越失控。

车力巨人暴跳如雷，赶紧让媒体公布这些车企企图逃离鬼子，在别国建设产业链的消息，试图以此将几大车企打为背叛国家和民族的罪人，再次在舆论上占据高地。

但消息是发出去了，效果却不太理想。

几大车企企图抛弃本国，在海外建设产业链这件事是事实没错，可这件事目前只是刚开了个头，没有彻底完成。

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车企内部只有高层人士和少数核心员工知道这件事，中下层的普通员工是不知道的。

那些知道这件事的企业高层和核心员工，他们的利益和车企高度绑定，不管车企是在鬼子国内生产，还是在海外建设产业链，他们都能跟着分到一杯羹，赚到不少钱，所以他们是不会背叛车企，对于车力巨人一方的媒体指责肯定要予以否认。

而真正会被抛弃，会被影响到的中下层员工原本并不知道这件事，听了车力巨人这边媒体的报道，最多也就是将信将疑。

可他们还对车漆抱有一定的期望，希望自己可以重新回到产业链上去工作，要他们对车企彻底绝望，相信他们真的要被抛弃了并不是一件容易的事情。

甚至说如果他们彻底绝望了，对整个社会造成的负面影响可能更大。

所以车力巨人这一波舆论反击的效果相当有限，大量车企员工和相关人员还是坚定地环绕在车企周边，和车力巨人的势力形成对抗之势。

车力巨人已经丧失了国内绝大部分的支持，只有极少数没脑子的极端右翼维持着车力巨人最后的一点支持率。

剩下中间的一大群是眼下即将爆发的经济危机搞得焦头烂额的普通日子人。

三方谁都没办法理解和妥协，整个国家充满了分歧和撕裂。

时刻关注着鬼子国内局势发展白万里，看到如今的形势已经发展到这一步了，都不由搓着下巴怀疑：“就鬼子这么个小地方，再这样下去不会解体成几个更小更碎的国家吧？”

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