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这个道理胡大威当然是清楚的,但是胡大威同样清楚,东宁要塞有几万的劳工和战俘,消耗的物资可不是一个小数目。
而且,如今正是日本人北上政策占上风的时候。
东宁要塞是1934年开始修建的,是日本人想要进攻苏俄的一个前进基地。
如今已经修了快五年了,一些要塞工程都已经完成。
中野池,一名典型的关东军中队长。
对于这次押车的任务,中野池表示很轻松。
一个中队押送一列十几节车厢的火车,中野池表示这工作很轻松。
这一车的物资是从沈阳往东宁要塞的。
车上装了大量的武器弹药几节车厢的粮食,以及两节车厢的战俘,还有几车的军装鞋帽。
对于这样复合式的货物,中野池也是早就习惯了。
在两节车厢里塞了六百多的战俘,这大冬天的,车厢里多塞点人,也能暖和点。
这一路的抗联已经不成气候了,已经没有实力劫持这样的火车了。
再说了,在火车的前面和后面的都有铁甲巡逻车。
没有重武器的抗联根本就不敢劫持这样的火车。
然而,中野池却怎么也想不到,还真的有一支抗联队伍在他们前进的方向上等他们。
珠河县到海林县之间的某处,胡大威已经拉开了架势。
两门75毫米山炮在伏击阵地的两侧,它们的任务就是消灭前来支援的日军铁甲巡逻车。
伏击点在一个上坡加拐弯的地方,在这个位置,火车都会减。
如果炸毁铁路,火车就会脱轨,同时侧翻出铁轨。
这么一来就会把押车的日军摔一个七荤八素,等他们反应过来,威虎营的突击部队就会已经冲上去了。
胡大威选择在白天伏击,就是要快解决的押运人员。
突然,一辆铁甲巡逻车快开了过来。
“来了!”
只要有重要列车运行,日军一般都会派遣铁甲巡逻在前面开路的。
大家都是屏住呼吸,不一会一辆客货混装的火车开了过来。
“就是他了。”
胡大威决定就打这辆火车了,不管做运输如何,先打了再说。
就算真的是民用列车,这个时候胡大威也要找打下来。
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