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第1374章 新型主坦（第1页）

红星第一机械厂的车辆试验场上，一台色彩斑驳的主战坦克在沿着规定的路线进行着性能展示。

观摩台上，红星第一机械厂的领导陪着李牧在那里看，一开始是坐着，开动了之后，李牧就走到栏杆那里端起望远镜看，领导们也自然会陪着过来。

红星第一机械厂里是有军代表的，而且级别还不低，是上校副师，年纪比李牧大不少，在李牧面前却是喘气都小心翼翼的。他基本上是没有什么存在感，别看他和李牧之间的级别只是差两级，但是职务上的差距，不是两级这么简单。

作为红星防务集团的老牌全资工厂，红星第一机械厂的地位可想而知，厂长是由红星防务集团董事局董事兼任，因此厂长是经常不在位的，负责生产运营的是副厂长，是个很憨厚的中年人，叫韩卫华。

“135毫米口径坦克炮，18oo马力柴油动机，第二代激光防御系统，第三代改进型火-控系统，最重要的是第三代陆军战术数据链的加持。这些是m-1o坦克最主要的变化。我们针对提高的是夜间作战能力，以及极端地形环境的作战能力。”

韩卫华是技术出身的领导，并且有非常丰富的一线生产经验，介绍起m-1o坦克来是头头是道。

李牧知道，三大技术指标中，无论是m-1o还是m-11，都已经把被动防御做到了当前技术水平中的极致，能提升的空间已经很小。至于像第三代陆军战术数据链、改进型火-控系统等等这些子系统，两个型号的坦克都有装备。

争论的焦点，或者说军方犹豫不决的焦点是在火炮系统上面。

m-1o坦克采用的是红星防务集团枪炮研究中心开的135毫米大口径坦克炮，而m-11坦克采用的是技术更加成熟的125毫米坦克炮。

双方各执观点。

红星厂方面认为135毫米炮的性能是非常稳定的，他们提供了大量的试验数据作为论点的支撑，而且135毫米炮的威力是125毫米的二点五倍，当今世上没有任何一款主战坦克能够挡住m-1o的一炮——连m-1o的自身防护都不行。

而炎国第一机械厂认为，135毫米炮有威力过剩的嫌疑，且没有经过时间的考验。125毫米炮经过改进，已经具备了击穿世界各国现役、在研坦克前部装甲的威力，这已经足够。并且，部队有长期使用125毫米坦克炮的经验，在人员使用、后勤保障等方面，125炮更具优势。

在机动性上面，m-1o坦克过了m-11坦克。在车重6o吨的情况下，m-1o的公路极跑到过每小时一百四十公里的恐怖度。这是很吓人的度。更让专家评估委员会惊讶的是，m-1o项目的三号车以这样的度持续跑光了车载油料。

军方的要求是续航力要过五百公里，也就是说，m-1o以每小时一百四十公里的极连续不停的跑了过四个小时！

试验一结束，在专家评估委员会亲自上阵对三号车进行了检查，现除了一些易损件之外，三号车没有出现任何毛病！

这绝对是一个很吓人的指标，要知道，坦克不是民用车辆，普通的民用车辆以这么快的度跑四个小时也得出问题。

这说明，m-1o的行走系统已经过了军方要求的指标，非常的可靠。动机、变箱、悬挂这三个重要的单元，得到了完美的检验。

事实上，公路的最大度并不重要，甚至越野度都不是最重要的，尽管m-1o的最大越野度达到了每小时七十公里。

对于主战坦克来说，在机动性这方面，最重要的一项指标是加度，是指坦克从静止加到指定度所耗费的时间。

当我们搜索某一型号的坦克资料，会得到包括最大度、最大越野度以及最大续航力在内的多项数据，这些数据因为不是核心秘密，因此很容易能够找到。

但是，你绝对不可能获知一款坦克的加度。

更短的加时间代表着拥有更加灵活的机动性，这对坦克来说，是事关生死存亡的重要指标！

m-1o力压m-11的另一个方面就是，它的加时间比m-11的要短足足一秒钟。千万别小看这一秒钟，战场上，往往决定生死的，就是这一秒钟。

这得益于m-1o使用了红星防务集团下属动力研究中心搞出来的新变箱。