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第2章 秦蒙恬 北御匈奴含冤而亡（第2页）

的粮仓，被称为“新秦中”

。

此时的蒙恬，简直是大秦帝国的“北境守护神”

，嬴政对他信任有加，不仅让他掌管三十万大军，还让长子扶苏去他军中监军——这明摆着是把扶苏托付给蒙恬，让他多学点军事和治国经验，以后好继承皇位。扶苏和蒙恬一见如故，两人一个仁厚正直，一个忠诚勇猛，配合得十分默契，成为了大秦帝国最坚固的“双保险”

。

可蒙恬万万没想到，他在前线浴血奋战、建设边疆，后方却有人在暗中算计他。这个人，就是赵高。

打跑了匈奴，蒙恬没闲着，他接到了嬴政的另一个命令：修长城、修直道。这两个工程，一个是“国防线”

，一个是“补给线”

，都是为了巩固北方边疆，只不过工程量大到让人头皮麻。

先说说修长城。在蒙恬之前，战国时期的燕、赵、秦三国都修过长城，但都是各自为战，断断续续，根本起不到太大的防御作用。嬴政的想法是，把这些零散的长城连接起来，再加以扩建，形成一条西起临洮、东至辽东的万里长城，把匈奴人挡在关外。

这个想法听起来很美好，但做起来简直是“地狱难度”

。蒙恬带着三十万大军和上百万民夫，在崇山峻岭之间开工了。当时没有起重机、没有挖掘机，所有的石头、砖块都得靠人力搬运，有的地方坡度太陡，民夫们只能用绳子把石头绑起来，一点点往上拉；有的地方冬天天寒地冻，“混凝土”

都冻住了，他们就用热水化开，继续施工。

蒙恬不仅是总指挥，还亲自参与设计。他根据地形地貌，采用“因地形，用制险塞”

的原则，在险要的地方修关隘、建烽火台，在平坦的地方挖壕沟、筑城墙。长城的城墙高达三丈，宽达一丈五，上面可以跑马车、架弩箭，简直是古代版的“级国防工程”

。为了让长城更坚固，蒙恬还明了一种“糯米砂浆”

，把糯米煮熟后和石灰、沙子混合在一起，粘合力强，比现在的水泥还管用，所以秦长城才能保存两千多年。

不过修长城也让蒙恬背上了“暴君帮凶”

的骂名。因为工程量太大，民夫们累死、饿死、冻死的不计其数，民间流传着“孟姜女哭长城”

的故事，虽然孟姜女哭的是齐长城，但老百姓都把账算到了蒙恬头上。蒙恬心里也清楚，这些民夫很辛苦，所以他尽量改善他们的待遇，规定每天必须吃两顿饱饭，生病的人可以休息，还派人医治。可在那个年代，这么大的工程，伤亡是不可避免的，蒙恬只能在心里默念：“等长城修好了，以后老百姓就不用再受匈奴人的欺负了，现在的辛苦，都是为了以后的安宁。”

秦直道堪称“人类历史上最早的高公路”

，南起陕西云阳的甘泉宫，北至内蒙古包头的九原郡，全长七百多公里，相当于从北京到呼和浩特的距离。嬴政修直道的目的很简单：一旦北方边境有战事，秦军可以通过直道快增援，粮草也能通过直道快运输，再也不用绕远路了。

修直道比修长城更难，因为它要求“直通之”

——必须是直线，不能有太多弯道。蒙恬带着民夫们“堑山堙谷”

，也就是把山挖开、把谷填平，硬生生在群山之间开辟出一条大道。直道的宽度平均有三十米，最宽的地方能达到八十米，相当于现在的八车道高公路，路面用夯土夯实，非常平坦，下雨天也不容易积水。更厉害的是，直道两边还种上了青松，既能绿化环境，又能标记路线，还能防止水土流失，简直是“古代版的绿色通道”

。

为了赶工期，蒙恬和民夫们一起吃住在工地，每天只睡四个时辰。有个老工匠劝他：“将军，您是大将，不用这么辛苦，好好休息才能指挥我们啊！”

蒙恬笑着说：“大家都在为大秦出力，我怎么能偷懒呢？早点把直道修通，边境的将士就能早点得到补给，这比什么都重要。”

经过两年半的努力，秦直道终于修通了。嬴政亲自沿着直道巡视北方，看到这条平坦宽阔的大道，龙颜大悦，对蒙恬说：“蒙恬啊，你真是朕的得力干将！有了长城和直道，大秦的北方边疆就固若金汤了！”