倍福文学

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第1207章 预告片（第1页）

既然特斯拉只占百分之五，那么剩下的百分之九十五，自己为什么不能分点儿呢？

张磊不贪心，能分百分之五十就行。

很多人会觉得百分之五十，这还不贪心？

其实真不是张磊贪心，百分之五十很多吗？

往前数几年，路上跑的车，几乎就是那么几个品牌的。

bba这种贵的，丰田本田大众这些便宜点儿的。

只是随着科技的展，车企越来越多，路上跑的车才越来越五花八门。

电动汽车算是个新的领域，目前做的最好的也就是特斯拉了。

当然未来做的最好的，还是特斯拉。

然而特斯拉贵啊，而且产品还很单调，不是某抖3，就是某豆y。

穷人想买特斯拉，买不起，有钱人想买更好的，买不到。

如果张磊能搞搞出不比特斯拉品牌力差，又能全矩阵覆盖。

穷人想买便宜的，有。几万块的代步车。

想买豪车，可以，纯电跑了解一下。

便宜的车做到同价位性价比最好，贵车做到同价位品牌认可度最高，最有面子就行了。

穷人买车最求性价比。

有钱人买车，其实就是为了装逼。

跑很好开吗？坐着很舒服吗？

什么百公里加，什么最高时多少，不上赛道有用吗？

还不是为了装逼。

只要满足所有用户的所有需求，想赚钱很难吗？

这也是为什么张磊现在就开始布局电动汽车的原因。

越早布局，就越早抢占先机。

等到各种新势力蜂拥而至的时候，张磊的品牌认可度已经出来了。

造车成本也比新势力低，那些新势力拿头跟他比啊。

更何况他还知道未来趋势。

在雷军的小米俗气出来之前，张磊已经先一步造出了差不多的车，性价比还更高。

就算他是营销之王，也不可能在价格更高，产品差不多的情况下强势崛起。

消费者确实需要情绪价值，但是他们的钱不是大风刮来的啊！

举个例子，如果比呀低造出了一辆外形跟俗气几乎没有区别，各种配置性能更好，价格还更便宜的车。