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话音落下,车间主任抬手示意:“我现在带你们去车间现场,看看这三个齿轮在变速箱内部的安装位置,以及它们相互咬合运转的状态。让你们直观感受齿轮运行的实际工况,这对你们后续设计、制造齿轮大有裨益,能亲身感知到齿轮受力时,哪个齿面的磨损最为严重。”
随后,三人一同来到装配车间。首先映入眼帘的是正在进行磨合测试的变速箱,这里采用电动机替代发动机驱动,运转过程中未施加任何负荷。通电运行时,整个变速箱运转平稳,几乎听不到丝毫噪音,众人伸手轻触变速箱壳体,只能感受到极其轻微的振动。紧接着,他们又参观了变速箱第一部分的装配工位,工人们正专注地安装输入主动齿轮,以及两个中间轴传动齿轮,而其中的4211号齿轮,正是他们自己生产加工的产品。
完成第一模块输入传动齿轮的参观后,车间主任又带着三人返回车间办公室,继续讲解变速箱第二模块——前进挡变速齿轮。“当下主打的车型,搭载的都是5前进挡变速箱,挡位覆盖低速重载、高速巡航等全场景工况,能适配不同的行驶需求。每一个前进挡,都对应配备2个相互啮合的传动齿轮,5个前进挡合计就有10个挡位齿轮;除此之外,主轴上还加装了2个辅助定位传动齿轮,这12个齿轮组成了完整的前进挡变速结构。”
他顿了顿,接着说道:“这12个齿轮,国内有多家厂家能够生产。它们完全依靠精准的齿面啮合来完成换挡操作,因此对齿轮的加工精度、表面硬度都有着很高的要求。也正因如此,这部分齿轮是整个变速箱里损耗最高、维修最频繁的部件。因为损耗大、技术门槛相对较低,所以它的市场售价也是最低的,我估计你们对研制这类齿轮,兴趣应该不大。”
综合车间现场的生产工况、精度管控要求与批量装配风险,车间主任当即提议,暂缓对前进挡12个常规齿轮的实地踏勘,转而将考察重心聚焦至变速箱核心功能单元——第三模块倒挡辅助齿轮组。
驻足于工艺展板前,车间主任对着核心部件逐一细致讲解:“咱们这款黄河重卡专用变速箱,专为重载倒车、低速稳行的极端作业场景量身打造,摒弃了常规变速箱的集成式倒挡结构,独家采用独立模块化倒挡齿轮组。整套组件由三个精密齿轮构成,分别是倒挡主动齿轮、倒挡从动齿轮,以及起到关键换向作用的倒挡惰轮。”
他特意加重语气,点明核心部件的技术价值:“这枚惰轮,就是整套倒挡系统的灵魂所在。它的核心作用,一是通过调整齿轮啮合传动方向,彻底改变动力输出路径,实现车辆稳定反向行驶;二是放大倒车工况下的传动扭矩,让重载货车满载倒车、坡道定点倒车、泥泞路面脱困倒车等复杂路况都能平稳应对,不会出现动力不足、传动卡顿的问题。”
谈及技术差距与试制要求,车间主任的语气多了几分认真:“目前国内自主品牌生产的这三款倒挡齿轮,综合承载能力、耐磨寿命、啮合精度、扭矩传导效率等核心性能,与国际进口品牌仍存在明显差距,其中技术壁垒最高、性能落差最大的,就是倒挡惰轮。也正因如此,现役军用版黄河重卡所搭载的倒挡惰轮,全部采用原装进口件。你们的新品试制,这三款齿轮,就是必须攻克、实现性能赶超的核心攻关目标。”
完成倒挡辅助齿轮组的技术交底后,车间主任便领着毕厂长与仲伟,深入生产车间核心区域,实地察看倒挡齿轮专属装配工位。这里是整台变速箱总成的最终收尾工序,装配工人不仅要通过精密调试,保障三款倒挡齿轮的同轴度、啮合间隙、安装预紧力全部达标,还要联动检测变速箱内所有齿轮的同步运转状态、传动平顺性与工况稳定性,相当于为整台变速箱做最终的“全面体检”
。
顺着生产动线完整观摩完变速箱全流程生产车间后,毕厂长与仲伟辞别车间现场,即刻返回研发中心。
装配车间的方向传来一阵轻缓的脚步声,办公室的门被轻轻推开,吕主任手下的员工领着毕厂长二人走了进来。
此时吕主任已经回到办公室片刻,正端坐在办公桌后,捏着钢笔,低头一丝不苟地整理着方才专题会议的记录。听见动静,他抬眼看向进门的两人,没有多余的寒暄,只是抬手指了指办公桌对面靠窗的真皮沙发,示意二人落座。
跟在身后的随行员工反应极快,不等两人坐稳,便快步走到茶水柜旁,拎起热水壶,熟练地取杯、投茶、注水,滚烫的沸水冲开茶叶,不过片刻,两杯冒着热气的清茶就被轻轻放在了沙发前的茶几上。
办公室里一时只剩下吕主任笔尖划过纸页的声响,毕厂长二人端坐沙发上,神色带着几分凝重,并未多言。前后不过半个小时的功夫,吕主任终于停下手中的笔,将钢笔轻轻扣在会议记录上,端起自己面前的茶杯,起身缓步移步到沙发区,在两人对面的沙发上坐下。
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他微微垂眼,吹了吹杯口的热气,浅浅喝了一口水,放下茶杯时,神色彻底沉了下来,抬眼看向毕厂长二人,开口的声音低沉而严肃:“今天下午这场会,是军代表专门召集的专题碰头会,核心事只有一件。后年就是建国五十周年,北京要举办盛大的国庆阅兵仪式,今年全军上下全面铺开大练兵,就是为了筛选、锤炼参阅部队,保障阅兵万无一失。这场专题会,核心就是通报近期大练兵过程中,接连出现的军用装备设备故障与安全事故。”
他顿了顿,轻轻叩了叩茶杯壁:“咱们厂生产的JN252系列越野军用卡车,是二炮导弹部队的主力运载车型,是全军练兵、阅兵保障的核心装备之一。而这次会议通报的多起事故里,和车辆齿轮相关的就占了两起,其中一起,更是酿成了一死一伤的重大恶性事故。”
说到这里,吕主任的脸色愈发严峻,声音也压低了几分,字字清晰:“事故发生在一次急坡倒车演习任务中,车辆执行倒车操作时,变速箱内的倒挡惰轮突然发生断齿,彻底失去制动与传动能力,整台军卡失控从陡峭的坡道上滑下、当场倾翻。车上的导弹指挥员重伤不治,不幸牺牲,驾驶员也身受重伤,险些丢了性命。”
“后续核查结果明确,这两起事故的根源,都是车辆惰轮的质量不达标、性能不过关,而更关键的是,这两个出问题的惰轮,全部都是国产配套件。”
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