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第296章 黄河总厂签订齿轮供货合同（第1页）

9.12、黄河总厂签订齿轮供货合同

仲伟把车稳稳停在自家门口，熄了火却没推门下车。他坐在驾驶座上稍作停顿，理了理心里的事，随即推开车门，脚步直接往金生家走去。

此时金生正站在自家院门口，和三四个唠着家常的儿时伙伴围在一起说笑，远远看见仲伟快步走过来，心里便估摸出七八分——这人专程过来，铁定是有要紧事要托付。他没等仲伟走近，先笑着跟身边人打了声招呼，便大步流星地迎了上去。

仲伟向来办事爽快，见面就直截了当地开口：“我刚给孔庆生送过去二十个齿轮坯，他明天上午一早就煅打出来，你想办法帮我把坯料送到农具厂，务必找杨洪波，让他下午就给我加工好，等晚上下班我亲自过去拉货。”

金生听完朗声一笑，拍着胸脯应得干脆：“这事儿再简单不过！我天天都往煅打车间跑，拉了齿轮坯就往拖拉机厂送，这次顺道捎去农具厂，一点不耽误工夫。”

话说到这儿，他又补充道，“也就是这几天能顺手帮你办了，往后可就不行了。杨洪波新买了辆车，喊我过去帮他开，等这个月工资一发，我就辞职走，再也不愿跟着永明这家伙受气、伺候他了。”

仲伟心里记着齿轮加工的事，点头应下金生的话，简单叮嘱两句便匆匆告辞回家去。

次日新齿轮厂加工车间里，毕厂长一早就到了岗，比当班工人来得还要早。他刚踏进车间，就看见滚齿机的操作工已经熟练启动设备，第一件齿轮坯正稳稳卡在机床上，有条不紊地完成切削加工。不过半个小时，五件齿轮就全部粗加工完毕。毕厂长不敢耽搁半分，立刻拿着加工好的齿轮，快步赶往铸造车间，找到经验老道的老李师傅做淬火处理。

淬火工序争分夺秒，短短十分钟就全部完成。毕厂长捧着淬好火、硬度达标的齿轮，马不停蹄送回机加工车间，交到珩齿机操作工手里做精细打磨。又过了将近一个小时，五个4211号齿轮，从粗加工、淬火到精磨，全套工序全部保质保量完成。恰在此时，仲伟也赶到了车间，他亲手接过这五个成品齿轮，一路送到检测室，和检测员小刘一起，逐一对着新机床加工出的齿轮做精度、硬度、尺寸等各项指标检测，反复核对确认，所有参数全部合格达标。

有了第一批成品的成功验证，后续加工便顺畅推进。车间里四台全新机床轮番上阵，交替作业、互不耽误，每台机床依次加工十件齿轮，分工明确、效率拉满。不过一上午的功夫，原定的二十个齿轮，就全部通过新机床完成了全套加工流程，整整齐齐码放在一旁。

当日下午两点多，员工小丁从农具厂返程，不仅拉回了加工完毕的齿轮坯，还顺带将前一晚仲伟送去锻打的4211号齿轮坯一并带回，这批齿轮坯也已顺利完成车床加工工艺。

回到厂区后，小丁第一时间向仲伟做了汇报：“今天上午10点，金生就把锻打好的齿轮坯送到了农具厂，杨洪波接到活儿后丝毫没有耽搁，立刻着手加工。等我赶到农具厂送货时，这批工件已经全部加工完成，我就直接把成品拉回来了。”

毕厂长得知这一消息后，立刻打起了精神，当即做出工作部署，安排金生将20个齿轮坯火速送往加工车间，同时让夏颖调度上午参与加工的两名工人，要求无论如何今天就是加班加点，务必完成这批工件的加工任务。

临近下班时分，毕厂长临时组织召开办公会议，马媛、夏颖、仲伟、小白等相关负责人全部准时参会。

会议伊始，毕厂长率先发言：“今天紧急召集大家开个临时办公会，咱们的4211号齿轮对应的两类齿轮钢样品，今天能全部加工完成，相较原定计划，足足提前了至少两天。明天，我和仲伟一起，带着这40个齿轮前往济南黄河汽车总厂，对两款齿轮的各项技术指标进行专业测试。要是伞齿轮的配方效果更好，咱们后续就着手引进一台空气锤，专门用于锻打加工，进一步提升产品质量。”

对于毕厂长的安排，马媛当场表示完全赞同。紧接着，夏颖也提出了自己的工作想法：“前往济南测试新产品的安排我完全支持。这几天我一直在琢磨一件事。咱们厂区新建了一个机加工车间，加上原本就有的机加工车间，两个车间名称重复，日常沟通、管理都很别扭。我建议把厂区所有车间统一按序号编排，原有的机加工车间定为1号车间，新建的机加工车间为2号车间，蜡模车间为3号车间，铸造车间为4号车间，后续再新增车间，依次往后顺延编号即可，这样称呼起来清晰又方便。要是大家没意见，我马上安排人员制作车间标识牌，悬挂在各车间门口，规范厂区管理。”

夏颖的提议贴合厂区实际管理需求，切实解决了车间命名混乱的问题，在场众人纷纷鼓掌，表示一致赞成。

天刚蒙蒙亮，仲伟就早早赶到了厂里，今天他有一项重要的任务，要跟着毕厂长一同前往济南黄河汽车总厂，联系齿轮送检事宜。

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毕厂长也早已做好准备，前一天厂里新机床加工完成的40个4211号齿轮，被仔细分装在4个包装箱里，每一个箱子都码放得稳稳当当，安放在毕厂长小车的后备箱中，确保路途运输中不会出现丝毫磕碰。待所有物品清点无误，毕厂长坐进驾驶室，熟练地发动汽车，载着仲伟和一箱箱承载着厂里期许的齿轮，沿着104国道，一路向着济南疾驰而去。

车子一路行驶，终于抵达位于济南西郊的济南黄河载重汽车制造厂。这家工厂堪称中国重型汽车工业的摇篮，历史底蕴十分深厚，其前身最早可追溯至1930年的济南汽车修理厂，1958年正式定名，是我国重卡自主研发制造的奠基企业。1960年，厂里成功试制出中国第一辆重型载重汽车——黄河JN150型8吨重卡，一举终结了我国无法自主生产重型汽车的历史，朱德委员长还亲笔为“黄河”

品牌题词，留下了浓墨重彩的一笔。后续厂里研发的黄河JN252军用越野车，更是填补了我国重型军用越野装备的空白，为国家国防建设与国民经济发展立下了汗马功劳。

驶入厂区，只见外围由规整的围墙牢牢环绕，主入口大气开阔，尽显大厂气度，入口处矗立着醒目的“济南汽车制造总厂”