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第0857章 公共交通小面值（第2页）

&esp;&esp;但跟长安到洛阳的不一样，那条路属于驰道，车轱辘还是原来的车轱辘。

&esp;&esp;新的用好轴承，搭在轨道上，一匹马可拉好几辆车，或者两匹马固定好距离，同时吃力，一前一后拉好几辆车。

&esp;&esp;李隆基已经学到了科学术语，这叫变滑动为滚动，减少摩擦力。

&esp;&esp;李易想一想：“至少得把马的饭钱赚回来，马很辛苦，别往死里累。

&esp;&esp;如果马还能工作二十年，考虑马的价值，把这个钱也算进去。

&esp;&esp;车辆的磨损，成本回归，同样算进去。

&esp;&esp;孩子有一个免费线和一个半价线，货物有个重量线和长宽线。

&esp;&esp;一般从城西到城东一人一钱可以，人越多，不空跑，钱就赚回来了。”

&esp;&esp;李易在说的就是公交车的车费，不看孩子的年岁，看身高。

&esp;&esp;李隆基别的听明白了，关于孩子半价有疑问：“一钱从城西到城东，从城南到城北，半价怎么算？”

&esp;&esp;“我已经设计好了钱以下的货币，分，一分、二分、五分。

&esp;&esp;现在京兆府是生产力优先于需求，东西都在降价，别看收了税。

&esp;&esp;等新稻出来，米价更低，我要买米就买一斤，一斤米低于一钱的时候，用分。

&esp;&esp;在没有超发货币的情况下，大唐的经济发展会更好，货币的价值要提高。

&esp;&esp;需要出现小额面值的钱补充流通过程中的缺漏与不足。”

&esp;&esp;李易准备妥当了，并非专门为公车准备。

&esp;&esp;李家庄子的兑换券始终没超发，都是有多少实物当抵押发行多少兑换券。

&esp;&esp;李家庄子仓库中的金锭、银锭、铜锭，堆了一个地下仓库又一个地下仓库。

&esp;&esp;李易的实际钱财比大唐多出来好几倍。

&esp;&esp;不过那些钱财不属于他，他已经发行完货币了。

&esp;&esp;很多货币放出去是以贷款模式，就像买衣服的那个，还有轮船、雪橇制造。

&esp;&esp;慢慢的会回本，在回本的过程中继续外放，只是回报期长一点。

&esp;&esp;跟国债一样，持续的贷款利润，或者说像银行。

&esp;&esp;跟银行的区别在于，银行遭受挤兑就完了。

&esp;&esp;李家庄子不怕，有足够的抵押品把发行出去的兑换券全部给抵换。

&esp;&esp;生产力提高，货币不超发，许多商品的价格要变低。

&esp;&esp;李隆基看看李易，除了点头，没啥还需要问的了，人家提出来的时候，后手早已跟上。

&esp;&esp;“印吧，够成本钱吗？”

李隆基想到了印刷成本。

&esp;&esp;“一分的现在不够，不过李家庄子有一部分钱是放贷形式发出去的，可以补偿印刷货币成本。”

&esp;&esp;李易对货币成本无法直接控制，却能通过增益来弥补。

&esp;&esp;只要生产技术够好，转化的生产力够强，货币在金融方面的通胀就能被压下来。

&esp;&esp;税收、商品利润、贷款利率，本身就是推动通胀的社会活动。

&esp;&esp;而同等面积的土地作物增产和手工业效率的提高、养殖成本降低，又会把通胀给打下来。

&esp;&esp;当生产力足够高，而货币不超发，通胀速度比不上商品数量的时候，就是商品降价的时刻。

&esp;&esp;到了这个时候，就是大唐百姓享受福利的时刻。

&esp;&esp;跟大家拿着钱不买东西的通缩不是一回事儿，通缩可就麻烦了，一旦通缩，必须采取其他手段。

&esp;&esp;暂时不存在这个危险，李易就不说。

&esp;&esp;等哪一天有人联合大资本捣乱，他会叫对方知道货币操纵的攻势有多厉害。

&esp;&esp;他有好多种办法坑死对方，一点不会留情。chapter1（）;