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第385章 老公别在外面待太久啊我会想你的（第2页）

“嗯？林总要参与公司管理？”

“当然不是，我们只是需要一些小康的业务而已，比如销售，售后，营销……”

张总也懵了，一时之间有点不知道林浪到底是在打什么主意。

不是，那玩意值钱吗？

此时，林浪继续说道：“张总，我就再说明白一些，我们想要小康的全国直营店授权，同时我们也知道你们在跟华为合作造车，也知道你们有自己的汽车销售公司，不过我觉得你们的营销能力比较差，服务能力也不行，存在加大我们投资风险的可能。造车你们是专业的，但营销，服务，我们是专业的。”

赛力斯每年汽车销售服务以及营销的费用可不低，好几百亿呢。

只要能把这个项目拿下来，在营销成功的基础上，能够赚取很多钱。

这个费用，肯定不是说每一辆车给多少钱，也不是一个固定的数字，真正要谈的时候，必然是各种对赌合约。

比如帮助他们一年卖掉三十万辆车是什么比例，卖掉五十万辆车是什么比例，再加上每一辆车的返佣，凑成了一个整体。

这也是林浪最看重的项目，倘若在赛力斯上面运作起来了，到时候还能把别的品牌给接过来。

林浪当初跟贺强聊天的时候，说到了中升，实际上林浪想做的比中升还要大一些。

中升只是掌握了大量的客户资源，但是对于客户的维护一般般，或者说整体的转化效率不行。

而林浪想要做的，是未来问界大食堂那种风格，把用户牢牢的笼络在自己手里。

那都是消费能力很强的客户，以后即便赛力斯不行了，他也能去别的品牌，甚至是别的行业。

这不仅仅是一年几十亿的利润，更是能吃几十年甚至一百年的好产业。

错过这一次的切入点，林浪找不到别的机会了，因为这几年是新能源汽车圈地的阶段，除了赛力斯之外，别的都不合适。

切入到任何一个行业的核心，天时地利人和都是缺一不可的，否则基本不可能成功。

林浪也没想过这个时候去做房地产，他也不可能做成功。

林浪要小康的汽车销售服务业务，对小康来说属于一半好，一半坏。

好处就是不用去费尽心思搞营销了，安心造车就行，怎么把车造好是他们唯一要考虑的。

坏处就是，公司的业务被拆解了。

哪怕销售服务属于吃力不讨好的项目，但好歹也是关键的一环，属于牢牢的把主动权掌握在了自己手里。

“林总，这件事关系重大，我自己一个人也做不了主，我可以回去之后召开一下董事会，暂时没办法答复，你觉得怎么样？”

“没问题啊，我们天锦资本随时欢迎张总。”

林浪不着急现在就确定下来，本身也不是一两个月就能弄好的事情。

这一次，只是天锦资本这边表明态度跟提出需求。

不过林浪觉得成功的几率很大，毕竟现在小康的销售服务是很大的累赘，还有就是自己条件还没说呢。

等送走了张总，颜理就问道：“要汽车的销售服务，只怕张总不一定给，毕竟有野心的公司，都想自己掌握渠道，可能大概会选择给一部分。”

“既然要了，就全部都要！等他们商量差不多了，咱们再拿出自己的条件就行了，可以跟他们签对赌嘛……”

“怎么签？”

“比如在我们的营销下，帮助他们一年卖出去二十万辆车，销售额过五百亿，那么咱们这个销售服务团队要15%，一年卖四十万辆车，销售额过一千亿，咱们这个销售服务团队要25%，要是一年卖超过六十万辆车，销售额过一千五百亿，咱们这个团队要30%……”

颜理：“……”

林浪这个目标，设置的实在是太离谱了点。

首先，一家品牌力不行，技术不行的车企，一年很难卖出去二十万辆车的。

无论是一年二十万辆车还是五百亿，都是很难达成的条件，偏偏林浪这边只要15%，意思就是只收七十五亿，所有的销售服务营销的成本都给包了，赚不赚钱给小康没关系。

即使是那些一年销售几十万辆车的大车企，一辆车的销售服务营销成本，也能平摊到20%上下，甚至可能达到30%

林浪等同于直接给小康节省了一大笔钱。

当然，如果小康那边真的成为一个顶级车企，一年卖出大几十万辆车，林浪就能赚钱了，可是卖出的车越多，小康那边自身的净利润也会增加，因为造车成本会降低。

“你要是早这样说，估计张总当场就要答应了。”