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第349章 战机大甩卖（第1页）

亲眼见证F-104“星战士”

试飞成功，费尔多就马不停蹄赶回空军总部——新型战机的列装提上日程，现役的F-11喷气式战斗机退役与处置，成了亟待解决的核心问题。对空军而言，养活四千架现役F-11的成本堪称天文数字，更关键的是；优秀飞行员的数量本就紧缺，不可能再为落后机型分摊人力。

当天下午，空军高层会议就在总部作战指挥室紧急召开。会议桌旁，空军总司令费尔多·莱昂内尔五星上将居中而坐，左手边是副总司令吉米·杜立特四星上将，右手边依次是参谋长兼亚洲驻军空军司令柯蒂斯·李梅、欧洲美国空军司令威廉·特纳四星上将，还有空军后勤司令詹姆斯三星中将——能将驻外的两位主力司令紧急召回，足见此事的重要性。

“把李梅和特纳两位将军召回来，是有件关乎空军未来装备格局的大事要商议。”

费尔多开门见山，将一份F-104的试飞报告推到桌中央，“美国新一代战斗机F-104‘星战士’已研发成功，前两天我亲自去了洛克希德试飞场，全程观看试飞并核查了所有性能数据，完全达到甚至超出设计要求。”

他顿了顿，目光扫过众人凝重的神色：“新型战机的出现，意味着我们现役的F-11喷气式战斗机，已经无法满足未来空战的需求。这款二战后期的功勋战机，守护了美国领空这么多年，是时候正式退出历史舞台了。”

“将军，F-11虽然落后于F-104，但性能在国际上仍属中上水平，而且目前还有四千架在役，直接退役会不会太可惜？”

后勤司令詹姆斯忍不住开口，他最清楚装备处置的复杂程度。

“可惜但必要。”

费尔多语气坚定，“旧的不去，新的不来。我可以明确告诉各位，以F-104的性能，与F-11进行空战，打出1:5的战损比是最低限度，实际优势只会更大。保留落后机型，不仅是资源浪费，更是对飞行员生命和国家空防安全的不负责任。”

作为人类历史上击落敌机最多的王牌飞行员，费尔多对战斗机性能的判断，在场没人敢质疑。柯蒂斯·李梅点头附和：“亚洲战区的空中威胁正在升级，换装F-104迫在眉睫。F-11确实该退了，只是这四千架战机的处置，需要周密计划。”

“我的方案是这样。”

费尔多翻开早已准备好的文件，“首先，除了留一部分给航空博物馆展出、一部分用于空军院校教学外，一年内必须让F-11退役一半以上，也就是至少两千架。其次，全面放开F-11的对外销售，任何有购买意向的国家都可以提交申请，原则上不设门槛——只要付钱，就能买。”

“不设门槛？”

威廉·特纳有些惊讶，“要是这些战机流入敌对势力手中，会不会对我们造成威胁？”

“放心，F-11的核心技术早已不是机密，而且我们会拆除部分关键航电设备，确保它无法对F-104构成威胁。”

费尔多解释道，“更重要的是，通过出售F-11，我们既能回笼资金补贴F-104的采购成本，又能进一步扩大美国装备的国际影响力，一举两得。”

关于剩余战机的处置，费尔多早已心中有数：“各国短时间内消化不了这么多战机，剩下的部分，全部转移到戴维森·蒙山空军基地。那里气候干燥、常年少雨，是天然的飞机保存场所，我们可以把那里打造成‘飞机坟场’。”

他继续补充：“这些封存的战机，未来可以有两个用途：一是当其他购买国需要零部件时，我们可以拆解出售，继续产生收益；二是如果后续有需要，也能对部分战机进行换发升级，作为二线部队的补充装备。”

费尔多的方案逻辑清晰、兼顾效益与安全，在场的空军高层纷纷表示赞同。会议结束当天，空军就发布了F-11战斗机对外出售的公告，标价低至每架5万美元——这个价格仅为新机造价的三分之一，堪称“白菜价”

。

公告一出，全球各国都沸腾了。中东地区的沙特、伊朗等国率先提交采购申请，以色列的军事压力让他们急需扩充空军力量；南美、东南亚的国家也纷纷跟进，希望借此机会提升本国空军实力。订单如雪片般飞向美国空军总部，后勤部门不得不临时加派人手处理相关事宜。

而那些暂时没有售出的F-11战斗机，则在飞行员的驾驶下，分批飞向戴维森·蒙山空军基地。广阔的沙漠中，一架架银灰色的战机整齐排列，形成了壮观的“钢铁方阵”

。负责基地封存工作的军官，正指挥士兵对每架战机进行清洁、注油、密封，确保它们在干燥的气候中能够长久保存。

费尔多站在戴维森·蒙山基地的观景台上，看着眼前的“飞机坟场”

，心中感慨万千。这些曾经守护美国领空的功勋战机，虽然退出了一线战场，但它们的价值并未终结。而这场规模空前的装备大甩卖，不仅优化了美国空军的装备结构，更让空军在换装F-104的关键时期；获得了充足的资金支持——美国空军的现代化转型，正以不可阻挡的势头推进。

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