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第816章 转变（第1页）

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此刻千里之外的华南战场，整体局势看似平静，实则已经发生了根本性的转变。

而改变整个华南敌我态势的核心关键，就是桂林、柳州两座大型军用机场，全面竣工并正式投入实战使用。

在西南大后方人力、物力、财力的全力支撑下，经过数月不分昼夜的赶工修建，桂林、柳州两座大型军用机场顺利完工。

两座机场配套设施齐全，拥有标准化的超长战机跑道、恒温防潮的弹药储存仓库、专业的战机维修车间、全域覆盖的防空高炮阵地以及大型油料储备基地。

在当时的华夏战区范围内，这两座机场规模最大、设施最完善、续航与作战保障能力最强，是当之无愧的核心空军枢纽。

这两座机场的投入使用，直接补齐了我方空军长期存在的战略短板，彻底扭转了华中和华南空域的作战格局，改写了长期以来日军独占制空权的被动局面。

在此之前，我方空军受限于起降场地不足、战机续航有限、前线补给困难等诸多问题，只能零星出动、辅助地面部队作战，根本无法实现大范围、常态化的空域覆盖。

不管是华中还是华南战场，制空权长期牢牢掌握在日军手中。

日军凭借空中优势，肆无忌惮地轰炸我方前线阵地、后方补给线路、城镇据点和兵员集结地，给地面作战部队造成了极大的伤亡，也给我方整体作战部署带来了巨大压力。

但桂柳两座大型机场启用之后，所有被动局面彻底逆转。

依托这两座前沿核心机场，我方空军战机可以常态化升空巡航，作战半径完全覆盖华南全域、鄂南、赣西以及越北边境的广阔区域。

每日都有战机编队轮番升空执勤，精准打击日军前沿驻军阵地、边境物资据点、陆路中转站和海上运输航线，全面压制日军的空中侦察、空袭和兵力调动，彻底掌握了空域作战的主动权。

自此，我军彻底拿下了华中和华南战场的绝对制空权。

丧失空中掩护之后，日军各线部队处处被动、处处受限。

越北边境的日军营地、物资仓库频繁遭到我方战机空袭，人员伤亡、物资损耗持续增加，前线储备难以为继；东南沿海的日军运输船不敢轻易靠岸补给，海上补给线路随时面临被切断的风险；华中日军的前沿阵地、交通要道长期处于我方空中打击范围之内，日常兵力调动、物资输送、阵地布防都束手束脚，根本无法自由开展作战部署。

稳固的制空权，不仅大幅降低了我方地面部队的作战压力，更成为悬在日军华中、华南所有驻军头顶的一柄利刃。

我方随时可以依托空中优势，精准打击日军要害，切断其兵力、物资输送通道，持续消耗日军有生力量。

日军大本营、华中派遣军、南洋方面军经过多日联合研判、反复推演，最终达成了统一共识：桂林、柳州两座大型军用机场，是日军在整个华南战区最大、最致命的战略威胁。

只要这两座机场存在，我方的空中优势就会持续扩大，日军将彻底丧失华南战场的战略主动权。

往后不管是固守已经占领的区域，还是筹划新的作战攻势，日军都会处处受限、寸步难行。

长此以往，日军驻扎在华中、华南的所有部队，都会被我方持续的空中打击和地面消耗逐步拖垮、蚕食，最终彻底丧失作战能力。