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第727章 搅屎棍大嘤（第1页）

除去加强版的Is-1，其实苏军的su-85，以及t-34的妹妹，t-44小姐也都在开中。

现在由于瓦列里的如日中天的威望，斯大林的重视，贝利亚的，日丹诺夫，朱可夫，叶夫列莫夫，库兹涅佐夫，罗科索夫斯基，戈沃罗夫，彼得罗夫斯基，马利诺夫斯基等人的支持。

再加上瓦列里对装甲部队运用的深刻理解。

使得他现在的意见和建议能够越过繁琐的官L程序，直接影响到最高决策层，以及部分具体的技术研方向。

除了Is系列重型坦克的加测试，另一项在这个时空的未来对苏军装甲兵影响更为深远的设计-‘t-43中型坦克’（就是原历史的t-44中型坦克）。

这个项目也在瓦列里的密切关注和建议下，获得了出原历史进程的资源和优先级。

现在哈尔科夫的莫洛佐夫设计局，工程师们正全力以赴的研究着t-43坦克。

瓦列里并非是合格的坦克设计师，他唯一能做的基于前线血淋淋的经验与后世的一些东西简单结合，提出了一系列关键且切中要害的要求并将其绘制成报告在去年的11月份时候交了上去：

先是更强的防护与更省空间的布局，他极力主张必须大幅提升正面防护，以应对德军88毫米炮的威胁。

同时要求采用更紧凑的动力布局，为降低车高和节省重量创造空间，从而可以将装甲重量更有效地分布在更关键的区域。

其次是火力的平衡，他认可85毫米炮在当前阶段的威力，但坚持要求新车必须预留足够大的炮塔空间和坚固的炮塔座圈，以便未来能够换装威力更强大的1oo毫米甚至更大口径的火炮。

最后是最重要的可靠性与可生产性，瓦列里在报告中反复强调，任何新设计都不能像战争初期的一些坦克那样脆弱易损或难以生产。

必须吸取t-34的优点，并克服其缺点，创造一种新式坦克。

在瓦列里的持续关注和斯大林的支持下，t-43项目获得了额外的工程师团队和物资配额。

尽管面临着重大的技术挑战，但原型车的制造图纸在苏联科学家和工程师的研究下正在快完善，一些关键部件的试制也已经开始。

距离第一辆轰鸣的原型车下线进行测试，时间正在被尽可能地缩短。

t-34的潜力正在被挖掘到极限。

……

1月28日，英国伦敦，唐宁街1o号，丘吉尔的私人办公室中。

温斯顿·丘吉尔叼着他的雪茄，站在世界地图前，目光聚焦在东欧区域。

列宁格勒解围的消息早已传来，他现在的心情是复杂的。

一方面，他确实是瓦列里的欣赏者也可以称为‘粉丝’。

这位年轻将军的胆识、才华和取得的辉煌战绩，都符合丘吉尔对英雄人物的审美。

特别是瓦列里的访英之行取得的巨大成功，其行的债券稳定了英国金R市场，间接巩固了他的政Z地位。

从战略上看，德国北方集团军群遭受重创，数十个师的兵力被牢牢牵制在东线。

这极大缓解了西线的压力，为未来的‘第二战场’创造了更有利的条件。

这一切，丘吉尔原本都乐见其成。

但老牌Z治家的敏锐嗅觉和最近的情报让他内心深处升起一丝警惕和忧虑。

雪茄的烟雾缭绕中，丘吉尔喃喃自语：“干得漂亮，太漂亮了，瓦列里将军。”

“不过…德国人这架战争机器，是不是……崩溃得有点太快了？”

他的担忧并非空穴来风。

如果德军在东线过快地全面溃败，那么势不可挡的苏军将如同一股洪流，不仅会淹没德意志帝国，更将席卷整个中欧，最后直抵易北河边。

也许连法国都会…

一个被苏联红军和gc主义完全主导的战后o洲，绝非大英所愿看到的结局，这实在是太吓人了。

他们需要德国人被削弱，但不能被彻底摧毁到失去平衡苏联的力量。

他们需要时间，让英美联军能够及时在西欧大陆登陆，抢占足够的d盘和战略主动权，以便在战后格局中拥有足够的分量。

“我们需要的是一场精疲力竭、两败俱伤的消耗战，而不是一场红色巨熊的单方面碾压……”

丘吉尔的目光变得深邃。