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第446章 全取乐陵（第3页）

他们还在照着老样子造船。

抵达东莱那日，天色阴沉，海风带着腥味扑面而来。

江浩顾不上歇息，直接去了船厂。

船厂设在黄县一处避风的港湾里，三座船坞并列而建，最大的那座已经搭起了龙骨骨架。

工匠们来来往往，锯木声、锤打声此起彼伏。

按照地理位置推断，这就是后世的烟台一带。

陈群闻讯赶来，身后跟着几个船厂的掌墨师。

“惟清来得匆忙，可是有要事？”

陈群拱手道。

江浩摆摆手，目光落在那座最大的船坞上：

“长文，这船多久能下水？”

陈群道，“按进度，再过两个月便可下水。”

“能出海多远？”

陈群一愣，看向身后的掌墨师（建造总工程师）。

那掌墨师约莫五十来岁，姓孙，是糜家送来的老工匠，在海上跑了三十年。

孙师傅上前一步，躬身道：

“回使君，此船乃按远海商船规制所造，若顺风顺水，可单程航行二十日不靠岸。”

江浩点点头，又问：

“最远到过哪里？”

孙师傅道：

“小人年轻时随糜家船队去过一次三韩，单程走了二十日。再远就不敢去了。”

“为何不敢？”

“再远就看不见岸了。”

孙师傅老老实实道。

“看不见岸，心里没底。万一船漏了，风浪大了，连个躲的地方都没有。咱这船，扛不住，而且，带的吃食也不够。”

好吧，去的是朝鲜，朝鲜离山东烟台直线距离是300公里，远洋的话，肯定走不了直线，算600公里，一天平均三十公里的路程。

去辽东，就是现在旅顺一带则更简单，直线路程一百五十公里，沿途还有岛链补给。

一些熟练的水手，甚至可以通过斗舰甚至走舸划到辽东，比如太史慈这些人，都曾经走海陆到辽东避难。

江浩有些无奈转向陈群：

“长文，我此番来，不为催造船进度，只为改方向。青州要的船，不是多，是创新，船要大，要稳，要不断革新技术。

我的要求是，五年之后，我们要有一支舰队，几十艘大船，可供万人航行，能探索里程达千里，且在大海中不迷失方向。”

总结来说，续航要达到千里，熟练运用天文星辰和指南针，甚至要掌握风向和测速。

陈群神色凝重起来：

“惟清，此非易事。”

此刻，他看向江浩的眼神，就像后世小职员接手了一个不可能完成的任务。

我？你是说让我研究开发航空母舰？

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