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第450章 飞机租赁公司（第1页）

基本框架定下来，剩下的无非是股权划分和飞机价格。

李世铭掌握着谈判的主导权。

最终确定每架AN-124作价8000万刀乐，龙港航空出资2亿刀乐占租赁公司62.5%股权。

乌方收取2亿刀乐后。向租赁公司提供四架成色最新的AN-124大型运输机。

飞行机组和维护班组由乌方组建，人员工资和维护费用由租赁公司统一支出。

乌方负责培训中方的飞行机组和维护班组，费用由龙港航空支付。

机队驻地待定，由龙港航空筹备。

飞机租赁公司总经理林家乐（东官仔），乌方总经理亚历山大。

为了保障飞机工厂的运营，龙港航空还跟乌方签订了8架伊尔76民用改进款的订购意向书。

这单生意，总算是皆大欢喜。

特别是亚历山大一行，可以说是超额完成任务。

飞机没有被贱卖，以后还有源源不断的收入。

飞机制造厂也获得了新的订单，得以继续维持。

这下肯定能在总统面前扬眉吐气了。

李世铭也通过这种手段，规避了政治风险至于，也拿到了飞机的控制权。

飞机和机组人员都在龙国的地界。

变相等于飞机就完全属于他。

他爱怎么用就怎么用，哪怕把它拆了，往租赁公司补点钱也就了事了。

确定了飞机的事宜后，亚历山大还是提出了其他武器装备的事，让李世铭帮他们想想办法。

这些东西留在乌鸡国，不是被拆解，就是被贱卖。

可惜这些东西，兰芳国实在是消化不了多少，龙国也不太能看得上。

乌鸡国也很为难，这批装备大多是七八十年代的产物。

属于看得上的买不起，买得起的看不上，属实尴尬。

如果好卖，也不会求到李世铭这里来。

中东的那批白头巾倒是挺感兴趣，可乌鸡国迫于鹰国的压力又不敢往那边卖。

卖给阿三，等于是抢小熊国的生意。

国与国之间的装备交易，地缘政治永远是个绕不开的坎。

哪有卖给李世铭那么简单加愉快。

这样一看，李世铭比起那些寡头来，就要眉清目秀得多了。

李世铭点头应承，却也没许诺。