倍福文学

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第207节（第1页）

毫不夸张地说，张纯为李师师争取到了最好的开始。

而且，张纯还及时提醒了没有经验的李师师一定要将自己的本事全都使出来，千万不要因为紧张、抹不开等没必要的负面心理情绪而错过这个难得的机会。

后宫的规矩是，得御一次，即畀位号，续幸一次，进一阶，要是能因此怀上赵俣的龙种，更是中了大奖。

这绝对是后宫中的女人向上爬最快的方式，没有之一。

所以，这次要是勾不住赵俣，李师师要想往上爬，那可就太难了。

由此不难看出，张纯教给李师师的，全都是金玉良言。

李师师下定决心，今天一定要将她生平所学，全都展示出来，牢牢地抓住赵俣的心。

……

借着宋江义军的推动，中原地区的士绅被消灭了不少，剩下的，大多也不敢再阻止朝廷改革了。

关键，随着新政二策的实施，中原地区的大量劳动力被解放了出来。

这使得，中原地区差不多可以进行下一步改革了。

按照事先制定好的计划，赵俣下旨，由有关部门出面，雇佣当地的民众，在无主的土地上种上棉花、甜菜、甜高粱等可以支持工业发展的农作物。

——由于袁倾城已经将粮食的产量提高了差不多一倍，赵俣才敢这么利用土地。

同时，由三年前新成立的商务部，拟定在中原地区择地建立纺织厂、钢铁厂、水泥厂、轴承厂、碱厂、糖厂、酒精厂、机械厂、造纸厂、玻璃厂、陶瓷厂、香皂厂等工厂，为中原地区的民众提供更多的就业岗位，为其它地区提供核心的工业制品。

另外，由相关部门就近雇佣中原地区的民众，大力疏通河道，加强修桥、修路等基础建设的发展，为即将到来的工业大发展，提供保障和支持。

值得一提的是，赵俣特意下圣旨，要求工部加强汴梁港、登州港、密州板桥镇港的建设。

汴梁港依托大运河，是此时重要的内河港口。大运河连接了黄河、淮河、长江等水系，使得江南地区的物资可以通过水路运往中原地区。因此，汴梁港成为了现阶段中原地区乃至整个赵宋王朝物资集散和转运的重要交通枢纽。

所以，鉴于中原地区马上就要进入工业大发展时代，加强汴梁港的建设，无可厚非，毕竟这里目前是赵宋王朝的经济中心。

而登州港，位于山东半岛北部的蓬莱一带，是赵宋王朝北方重要的沿海港口之一。它与辽朝的南京道、东京道等地隔海相望，也是赵宋王朝离高丽、日本最近的港口，是赵宋王朝与辽朝以及东北地区进行海上贸易和交流的重要口岸，还有从山东半岛经陆路前往中原地区的距离也相对较近。

至于密州板桥镇港，则在山东胶州湾畔，元祐三年设立市舶司，成为北方重要的对外贸易港口，其背靠山东半岛，通过陆路往中原地区也较为便捷。

很显然，赵俣加强这两座海港，是因为朝廷要大力发展海运以及大力发展海上贸易。

密州板桥镇港，因其地理位置独特，不仅是海上丝绸之路的重要节点，更是连接内陆与海外的桥梁。赵俣准备将其打造成为集货物集散、文化交流、技术引进于一体的综合性港口，使之成为赵宋王朝对外开放的前沿阵地。

他下旨扩建港口设施，增设泊位，提升货物吞吐能力；同时，加强港口的防御体系，修筑炮台，增派水军，确保海上贸易的安全。此外，朝廷还鼓励海外商人来此贸易，给予他们税收减免等优惠政策，以期吸引更多的海外商贾，促进中外经济的交流与融合。

而登州港，朝廷则着眼于其与辽朝及东北地区的高丽、日本包括即将崛起的金国的特殊地理位置，准备将其发展成为赵宋王朝北方的海上门户。

同时，朝廷还鼓励渔民出海捕鱼，发展远洋渔业，丰富国民餐桌，增强海洋意识。

老实说，赵俣原来还是倾向在南方搞这些的。

毕竟，南方沿海地区拥有广州、泉州、明州、杭州等天然深水良港，适合大型商船停靠和货物集散。而北方最好的深水港密州板桥镇港，虽有一定贸易规模，但受制于渤海湾较浅的水域和冬季结冰问题，航运条件不如南方。

南方的港口也更靠近东南亚、印度洋航线，可利用稳定的季风（如夏季西南风、冬季东北风）进行远洋航行，缩短航程并提高效率。

南方沿海地区也发展出与外贸相关的经济作物种植（如甘蔗、柑橘等），进一步支撑了海外贸易需求。

关键，虽然因为赵俣他们穿越到了北宋，还没有也不可能发生金人南下，使得北方汉人大量南迁，但因为诸多原因，实际上赵宋王朝的经济重心还是南移了，这使得江南地区成为瓷器、丝绸、茶叶等出口商品的主要产地，为海上贸易提供了丰富的货源。

另外，赵宋王朝在南方设立多个市舶司，负责管理外贸税收、发放贸易许可证，并设有“蕃坊”

供外商居住，已经形成了成熟的贸易管理体系。南方的各个港口还是“海上丝绸之路”

的核心节点，与东南亚、阿拉伯乃至东非的贸易联系紧密。广州、泉州的“蕃坊”

也吸引了大量阿拉伯、波斯商人，形成稳定的国际贸易社区，进一步促进贸易繁荣。

还有，泉州、广州等地是赵宋王朝造船的中心，能制造载重五千料的大型海船，并采用水密隔舱、平衡舵等先进技术，适合远洋航行。南方航海者也率先将指南针等航海设备用于导航，极大提升了远洋航行的安全性和效率。