倍福文学

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第341章(第1页)

林舟对林氏新能源定下的“最高标准造车、最严质检出厂”

的要求,没等林文涛和陈默在内部落实完,就被园区里的施工人员、基层办事员当成了“硬气话”

传了出去。先是吕州本地的论坛、短视频平台有人零星提起,说“新来的林省长盯着造车,说安全不能省、质量不能凑,出问题要拿负责人开刀”

,没两天,这话就顺着省融媒体的报道、行业内的消息链,飘到了全网。

起初只是汽车圈的博主在扒料,说“汉东要造的固态电池车,省长亲自定规矩,不按国标底线来,要按家人坐车的标准造”

,配着发布会“远航1号”

的实拍图,评论区瞬间炸了锅。有人翻出林舟调研乡村、抓村村通的旧闻,说“这位省长是真干事的,说的话不是场面话”

;也有老车主现身说法,吐槽市面上不少新能源车“减配安全、凑活质检”

,直言“就冲这话,等汉东车上市必买”

没三天,这事就上了热搜。#汉东省长要求造车不贴底线##以人为本造新能源车#两个话题挂在热搜榜前列,阅读量破十亿。网友们的评论铺天盖地,全是实打实的认可:“终于有车企敢说不凑活了,以前买的车,安全气囊都减配,看着就揪心”

“林省长这话说到心坎里了,车是代步的,更是保命的,质量差就是谋财害命”

“就冲这态度,汉东车我先预定一辆,支持家乡造,支持良心车”

那些原本观望的潜在车主,更是坐不住了。汽车论坛、短视频评论区里,到处都是打听消息的:“汉东远航1号什么时候正式上市?”

“除了续航2600公里,安全配置到底有哪些?”

“能不能先开放试驾?我想看看实车质量到底怎么样”

。甚至有外地的网友,专门打电话到汉东省政务服务热线,就为了问一句“汉东新能源车的质检标准到底有多严”

热度发酵的同时,也引来了些杂音。有竞品车企的水军在评论区阴阳怪气,说“不过是营销话术,真造起来还不是偷工减料”

“15-25万的价位,说最高标准就是噱头”

。可这些杂音刚冒头,就被网友们怼了回去:“人家省长都公开定规矩了,还敢造假?汉东刚清了一批贪官,谁敢在这事上耍花样”

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