倍福文学

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第1169章 出租行业格局零散（第2页）

市场上虽有若干车行，但名称大多沿用“xx车行”

旧例。

剔除挂靠运营车辆，单算自有牌照的实体，

香江持牌数量最多的，是泰和车行，手握五百一十八辆市区出租车，业内公推为，隶属香江伍家。

再往下，排名便迅滑落：

第二名忠诚车行，十五辆；

第三名一百三十二辆；

第四名一百二十八辆；

……

第十名，一百零二辆……刚过百辆门槛。

秦迪扫完前十名单，唇角微抬。

这行业，散得厉害。

真要动真格，他连手指都不必用力，就能压过所谓“前十”

。且不论其他，单看头号玩家泰和……五百一十八辆车，按新车估值，连五千万港币都撑不起来。

真正值钱的，其实就一张牌。

他眼神略顿。

他记得清楚：后来港府收紧牌照放，市区牌照价格一路狂飙，高峰时一张拍出七百万港币，抵得上中环一套豪宅。

而眼下，牌照还在照常核，尚未设限。

市价不过几万块一张。

“蚊子再小也是肉。”

“重点不在眼前这点钱，而在后续布局和协同价值。”

“先囤一批。”

“几千张起步。”

“往后随便翻几倍，就是几百亿的事。”

“比收古董稳当多了。”

他轻笑一声，合上报告，顺手搁在桌角。

接着抄起电话，拨通晨星运输集团总裁刘三全。

“三全，是我。”