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第655章 借远洋渔业深扎马代（第1页）

直到1965年，它才真正挣脱殖民枷锁，驱走大部分外国驻军，加入联合国，成为主权独立的国家。

但现实冷酷：国土太小，耕地太少，除了澄澈如镜的海水、绵延不绝的珊瑚，以及丰饶的鱼群，几乎一无所有。

“所以我想，在马尔代夫成立一家远洋渔业公司。”

秦迪边走边说，语气笃定，像在陈述一件再自然不过的事。

“这里坐拥天然深水良港，周边渔场广袤，尤其往南——整片印杜洋，就是一座没挖透的蓝色宝库。”

“那么辽阔的海域，底下藏了多少鱼？谁说得清！”

“哪怕只捞出千分之一，就够全国人吃饱穿暖、安稳过日子。”

“大统领阁下，您怎么看？”

莫蒙·加尧姆怎么看？

他心里早就乐开了花。

事实上，回到马尔代夫不久，甚至还没正式参选大统领时，他就反复琢磨过这条路——

建一家现代化远洋捕捞企业：用钢壳渔船代替木筏，用卫星定位替代老式渔汛经验，把鲜鱼直送印杜菜市场，销往东亚超市，甚至装进北美超市的冰柜。

得益于当今成熟的远洋冷链运输体系，全球任意一片海域的渔获，都能在鲜活如初的状态下，直抵世界任一港口。

若能兼顾品质稳定与成本可控，马尔代夫的海产资源，完全具备打入国际主流市场的硬实力。

但要真正落地这个构想，横亘在前的是一道极难跨越的门槛——

必须筹建一家现代化远洋捕捞企业，而启动资金堪称天文数字。

单看一艘配备全套智能捕捞、超低温速冻、海上加工系统的远洋渔船，定制价动辄数千万美元起步；

常规运营规模下，一家有竞争力的企业，至少得配齐五艘以上这类万吨级作业平台。

光是船体采购这一项，不计船员薪酬、燃油补给、维修保养等后续开销，就需砸进三至四亿美元。

可眼下马尔代夫的财政状况，连这笔钱的零头都凑不齐——全国年GDP不过两亿多美元。

……

保守估算，单靠本国力量硬攒，哪怕勒紧裤腰带干上十五到二十年，也未必能凑够一支船队的首期投入。

换言之，这计划从根子上就卡在“巨量初始资本”

这一关。

而此刻的马尔代夫，恰恰两手空空，毫无撬动杠杆的支点。

至于后来为何始终没诞生这样的企业？

答案直白得近乎残酷：

等旅游业火起来之后，沙滩躺平就能日进斗金，谁还愿冒风险、耗心力、砸重金去搏远海？

轻松来钱的路摆在眼前，没人会主动选又苦又重的活儿。

可现在的马尔代夫，还没尝过旅游印钞机的甜头。

秦迪只要提出任何实业投资意向，莫蒙·加尧姆都会眼睛发亮、双手欢迎。

毕竟只要是真金白银落进本地，不管投建码头还是建加工厂，

最终都会转化为就业岗位、拉动本地采购、带动渔民增收——实打实惠及百姓。

他自然毫无拒绝的理由。

莫蒙·加尧姆坦诚道：“构想极好，可启动资金太吓人了。您清楚，我们手头实在紧。”

别说几亿美元，眼下凑出一百万美元现金，怕都要翻箱倒柜、四处拆借。