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2oo9年1o月,秋日的云海市。
一场“信息风暴”
,在传统的报纸与新兴的网络论坛间,同时炸开。
清晨,当上班族还在街边报刊亭购买《云海早报》时,行业内的目光早已聚焦在更专业的媒体上。
《华夏汽车报》及其网站,在早八点准时更新了头条,标题直白而犀利:《金融危机下的“抄底者”
——东升集团或鲸吞新虹汽车零部件》。
文章不仅点明了东升的意向,更引用“多位接近交易人士”
的说法,披露了东升“激进的整合计划”
和“志在必得的决心”
。
笔触之间,将东升描绘成一个手握重金、跨界突袭的“野蛮人”
。
几乎同时,在国内最大的几个财经论坛和刚刚兴起、尚未全民化的“新浪微博”
平台上,数个经过认证的行业分析师和财经评论人账号,开始同步讨论“零售巨头进军高端制造业”
的案例。
关键词#东升收购新虹#、#民企跨界造车芯#被悄然创造和推动。
通过手机、笔记本电脑,在商务人士手中传递着信息,msn和qq上的行业群组闪烁不停。
“听说了吗?东升那个林向东,就是以前混社会的那个,现在要搞汽车零件了!”
“何止,手段狠着呢,据说为了达成收购,什么招都敢用。”
“这下有意思了,那几个本来还想竞价的资本,估计得掂量掂量了。”
流言在咖啡馆、茶馆和公司的格子间里酵。
到中午时分,新虹破旧的厂区门口,竟然真的出现了两三个扛着摄像机的本地财经栏目记者,试图采访进出的人员。
这一切,在2oo9年这个网络舆论威力初显,但传统媒体依然权威的年代,构成了一种新旧交融的立体围剿。
效果立竿见影。
两家原本在与新虹接触的省内民营企业,当天下午便以“战略重新评估”
为由放缓了脚步。
他们私下传递的信息很明确:为了一家前途未卜的市场,去跟背景复杂、作风强悍的东升正面竞价,甚至可能结怨,不值得。
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