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第680章 桃源餐饮部成立牛马车站升级扩招（第1页）

安居房的人虽然对大锅饭的意见不大，但是别处对伙食参差不齐的标准的议论传到了理事会成员的耳中。

谢广福果断决策，将原本松散的后勤队与各散工的厨娘给整合起来。

成立统一的“桃源餐饮部”

。

这样，就可以由餐饮部集中采购米面粮油、肉禽蛋菜，成本更低，品质更可控。

制定统一的每周食谱，保证营养均衡，口味稳定，让各处工人吃到同样标准的饭菜，消除不公平感。

由餐饮部安排专人，把每日做好的饭菜装上特制的送餐车，按时配送到砖瓦厂、木炭厂、牧场、施工队驻地以及安居食堂。

当然，饭菜的味道肯定是要由谢茂娟这种好手艺的厨娘们来掌勺严控的。

且这些掌勺厨娘还能定时去淮月楼学习新菜式提升厨艺。

其他后勤队员则依旧负责洗切、清洁、配送，各自之间分工明确，效率更高。

餐饮部的地址，就定在规模超前的桃源学堂后厨。

当初谢广福规划设计这里时，便是按照五百名学子的规模建造的食堂和后厨，如今学子不足百人，宽敞的后厨空间作为桃源餐饮部的大本营绰绰有余。

原本负责学堂餐食的几位婶子也顺势并入了餐饮部。

更妙的是，谢广福当初给后厨单独开设了后门，后勤队的车辆和人员从此门进出，完全不会干扰到学堂前院的正常的教学秩序。

李月兰还特意请来施工队，对后厨进行了全面的升级改造：

地面全部用水泥硬化，便于打扫和冲洗。

得益于村里的竹管运水工程，数根粗大的竹管互相连接，直接将清川河的清水引入了后厨洗菜池，还搭建了多个用分支，就跟现代的水龙头一样便利。

从此，洗菜、洗碗、清洁，再也不需要人力去溪边挑水，大大节省了人力和时间。

而为了解决配送过程中的保温、卫生和效率问题。

理事会还专门请了谢文来设计新式的送餐车，谢文也不负众望，绘制了一份精巧的设计图。

这份图纸很快就交给了李大宸和李三煜，由他们二人联手进行“餐车私人定制”

。

餐车的外形类似一个带轮子的封闭式橱柜。

柜体采用“夹层”

结构，内外两层木板之间填充了厚厚的、由木炭厂特制的多孔保温炭渣。

这是目前谢文能想到的最好的夹层保温材料，能有效延缓热量散失。

柜门边缘镶嵌了柔软的皮革，确保关闭时密封严实。

餐车内部被划分为多个独立区域，放置数个带盖的深口大陶瓮或特制大木桶，用于盛放主食和菜品和汤羹。

陶瓮下方甚至还设计了小小的隔层，可以放入特制的、缓慢燃烧的炭饼进行底部辅助加热，实现真正的保温送餐。

餐车车轮采用了李三煜改进的、带有弹簧减震结构的木轮，确保饭菜在送餐路上不容易倾斜洒出来。

柜体侧面设有可折叠的翻板，展开后即可作为临时打餐台。

而拉车的牲口已经早早和牛马车站打好了招呼，选用的是性格温顺、耐力持久的骡子。

骡子力量适中，速度比牛快一些，饲养成本又比马儿低一些，而且更能适应桃源村的多坡地形，是理想的运输劳力。

有了骡子送餐车的助力，餐饮部就能确保在饭点时分，把热腾腾、香喷喷的饭菜准时送达每个供餐点。

至此，桃源餐饮部正式成型，开始以一种现代化、标准化、高效有序的模式运转起来。

炊烟每日准时从学堂后厨升起，也代表着餐饮部的员工们正在忙碌着。

牛马车站这边，因为王老五年前准备充分，草料充足，棚舍也做了保暖措施，原有的六十二头牛都安全度过了寒冬。