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发射场的食堂里,久违地飘起了肉香。孩子们捧着热气腾腾的米饭,吃得满嘴油光,大人们则端着碗,看着身边的孩子,眼眶通红。
而火箭发动机技术资料和样机的转运工作,也在秘密进行。
七十名核心工程师和技术工人,带着厚厚的图纸备份和个人行李,先一步登上了飞往龙国的飞机。
他们的行李箱里,塞满了各种技术手册和计算手稿——这些,都是苏联航天的核心机密,如今,他们要带着这些火种,奔赴东方的沃土。
五台RD-170发动机样机,被安东诺夫设计局调来的安-124运输机,小心翼翼地装上了货舱。
老科罗廖夫亲自带队,监督着每一个拆解和装卸的环节。
他看着被包裹得严严实实的发动机,像是看着自己的孩子,眼中充满了不舍,却又带着一丝希冀。
那些和火箭发动机相关的试验设备——包括燃烧室压力测试台、涡轮泵性能检测仪、高压补燃系统模拟装置——则被拆分成一个个部件,装上了特制的集装箱,通过铁路运输,从阿拉山口口岸入境,数量少的那一份,直奔黑礁岛科研所。
至于数量多的那一份,有三辆发动机,那些原装设计资料,则是全部运去了龙国的科研基地
这场横跨中亚的运输,整整耗时一个月。
途中,赵国强特意安排了龙域环球的安保团队,全程护送。巴比奇也跟着运输队同行,他凭借着自己在苏联航空领域的人脉,协调着沿途的各种关系,确保运输万无一失。
当两台RD-170发动机样机运抵黑礁岛科研所时,整个研究所都轰动了。
另外三台运到国内的科研所时,同样引起了轰动。
科研所的火箭发动机研究室里,灯火通明。
国内顶尖的航天专家们,围着巨大的发动机样机,伸出手,小心翼翼地抚摸着发动机的外壳,眼中闪烁着激动的光芒。
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一位头发花白的老专家,是国内火箭发动机领域的泰斗,他看着发动机上的铭牌,颤抖着声音说:“这就是RD-170啊!高压补燃液氧煤油发动机的巅峰之作!有了它,我们的重型运载火箭,就能真正地站起来了!”
那些从拜科努尔来的七十名工程师和技术工人,也很快投入了工作。
至于剩下的三十人,自然是被秘密的送去了黑礁岛。
他们和龙国专家并肩作战,指着发动机的内部结构,讲解着RD-170的设计理念。
“RD-170的高压补燃系统,是它的核心技术。”
一位苏联老工程师,指着发动机的燃烧室,对围在身边的龙国专家说,“燃料在燃烧室里高压燃烧,产生的燃气驱动涡轮泵,再将燃料泵入燃烧室——这种设计,能极大地提高发动机的推力和效率。”
“还有涡轮泵的制造工艺,”
另一位工程师补充道,“涡轮叶片必须采用高强度镍基合金,而且要经过精密的加工,才能承受高温高压的燃气冲击。
鼎鑫精密机械厂的五轴联动数控机床,应该能加工出这种精度的叶片。”
研究室里的气氛,热烈得像一锅沸腾的开水。
龙国专家们拿着笔记本,飞快地记录着,时不时提出问题,苏联的工程师们都耐心地解答。
在黑礁岛上,同样也是这样一番热闹的场景。
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