倍福文学

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第1297章 芯片技术（第1页）

林司长这次来，态度跟上次完全不一样了。

上次是坐在王宫侧厅的沙上，端着冷月泡的椰子茶，措辞谨慎得每一个字都像是用镊子夹出来的。

这次一下飞机就直奔希望岛工地，站在九条号的排泥管下面，仰头看着那股能把暗礁切成碎石的泥浆水柱。

看了很久。

海风吹过来，泥浆的水雾飘到脸上，也不躲。

周教授站在旁边，手里还攥着那份被捏得皱巴巴的天鲸号参数表。九条号的排泥管又喷出一股泥浆，水柱冲天而起，在阳光下划出一道比天鲸号更高更远的弧线。

林司长转过头，看着李晨。

“李总，九条号的数据我看了好几遍。吹填效率、绞刀寿命、自动化程度——每一项都出了我们的预期。你们这条船，把南太平洋填海工程的技术标准拉到天花板上了。”

“林司长这次来，想谈什么？”

“不谈水泥钢筋了。那些事上次已经敲定了，华建、宝钢、海螺都在按合同供货，进度没问题。今天想跟你谈谈接下来的合作。”

“哪方面？”

“海底隧道和跨海大桥。”

林司长从公文包里抽出一张南岛国三岛连线图，铺在集装箱办公室的桌上。

图纸很新，折痕还带着打印机余温。

上面标注了主岛、希望岛、新岛三个点，三个点之间画了两条虚线——一条是跨海大桥的走向，一条是海底隧道的走向。

“三岛互联是迟早的事。新岛填出来以后，人口和产业会向新岛外溢。希望岛是教育和医疗中心，主岛是行政和商业中心，新岛是金融和研中心。三个岛之间如果只靠轮渡，通勤效率太低，经济活动会被海峡割裂。”

“你们的方案呢？”

“跨海大桥连接主岛和希望岛，海底隧道连接希望岛和新岛。桥隧结合，三岛形成一小时经济圈。港珠澳大桥的技术积累可以直接平移过来——沉管隧道、斜拉桥、人工岛，这些我们全做过，而且做到全球最大规模。”

李晨盯着那张三岛连线图，手指沿着虚线从主岛划到新岛。

“跨海大桥的跨度多大？”

“主岛到希望岛这一段，航道净空要求能过十万吨级货轮。我们的方案是双塔斜拉桥，主跨破千米。希望岛到新岛是深水航道，用沉管隧道，水深条件跟港珠澳差不多。新岛南侧是冯·艾森伯格家的深水港，航道不能断。如果用桥，净空要更高，成本反而比隧道大。”