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第921章 回蓉城落实载人飞行器航线（第1页）

清晨的北京四合院外，五辆黑色商务车早已编队待命。尾两辆安保车、中间三辆载人，便衣特勤人员散布在车辆四周警戒。我牵着秦奋走在前面，李萍抱着秦安跟在身旁，岳父岳母、老爸老妈缓步随行，三位保姆拎着整理好的行李，马犬壮壮套着牵引绳走在我另一侧，耳朵机警地竖着。

锋哥，路线已清，随时可以出。特勤队长低声汇报。

我点点头，护着家人依次上车。秦奋一坐好就扒着车窗往外看，小嘴里数着一辆车、两辆车，秦安窝在李萍怀里揉眼睛，奶声奶气地问：去看大飞机吗？李萍笑着捏捏她的小脸：对呀，咱们坐自家大飞机回成都。后排四位老人聊着这趟北京之行的见闻，老妈翻着手机里天安门升旗的照片，岳父和老爸讨论着胡同里的老建筑。三位保姆分工照看孩子，壮壮趴在主车地板上，时不时抬头确认我们都在。

车队一路顺畅抵达都机场私人停机坪。湾流公务机引擎低鸣，舷梯已经架好。一行人走下车，特勤人员先行登机检查安全。壮壮戴着牵引绳蹲在我脚边，专属航空垫已经在客舱铺好——私人飞机空间够大，不用委屈它进货舱。

飞机滑入跑道，腾空而起，一路向西南破空而去。两个孩子起先还兴奋地看云，没多久就歪在保姆怀里睡着了。老人们也靠在座椅上休息，我和李萍低声聊着回京这几天的事，偶尔翻一翻工作消息。

两个多小时后，公务机平稳降落在成都天府机场专属停机位。舷梯刚放下，就看见地面上五辆黑色商务车呈一字列队，提前到位的蓉城特勤组已经布好警戒圈。

锋哥，接机车队已就位。当地特勤队长上前敬礼。

我护着家人走下飞机，换乘等候的车队。同样的配置：尾安保、中间三辆载人，壮壮趴在副车的脚垫上，尾巴悠闲地扫着。车队驶出机场，沿天府大道南段一路向麓湖方向去。秦奋醒了，扒着窗户看外面的风景，嚷嚷着回家家，秦安也精神起来，跟保姆咿咿呀呀地说话。

下午时分，车队驶入麓湖别墅区，稳稳停在独栋别墅门前。保姆们先下车接应，秦奋秦安一落地就撒欢往院子跑，壮壮一下车就摇着尾巴寸步不离地跟在两个小家伙身边。四位老人舒展着筋骨，感慨还是家里舒服。我和李萍安顿好老人孩子，嘱咐保姆准备晚饭、给孩子洗漱，转身就往车库走。

刚到家屁股都没坐热就去公司？李萍一边换鞋一边斜我一眼。

张倩催了两次，载人无人机的适航有新进展，得过去盯一眼。我拿起越野车钥匙，你跟我一起，财务和上市衔接那块你把把关。

李萍无奈地笑了笑，跟保姆多交代了两句，跟着我上车。哑光黑的越野车驶出小区，二十分钟就到了科技大厦地下车库。我们乘专属电梯直上顶层，推开张倩办公室的门时，她正站在大屏前核对数据，白板上密密麻麻画着载人无人机项目的时间轴，桌上摊着适航材料、试飞报告和券商尽调清单。

锋哥，萍姐，你们回来了。张倩转过身快步迎上来，正好，几个关键节点刚落定，我正想汇报。

我在沙上坐下，李萍翻开笔记本：直接说重点，适航证到哪一步了？

张倩拿起激光笔点开大屏：型号合格证（tc）上周完成第三次现场审查，悬停性能、续航、应急迫降系统三项核心测试全过，评审组没提重大整改，只剩噪音和极端低温两项补充测试，预计下个月中旬走完。

比预期快还是慢？我问。

整体前12天。她语气笃定，之前做的冗余测试数据扎实，审查组直接采信了大半。按这个节奏，九月底拿tc没问题，生产许可证（pc）的材料已经同步在准备，tc到手就递进去，衔接上基本不空档。

李萍抬眼追问：量产端跟上了吗？证一到就要铺货，产线不能掉链子。

郫都总装线完成第二轮试产，单架次周期压到11天，良率稳定96.8%。张倩翻到产能页，电池、飞控、碳纤维壳体三大核心件都签了双供应商备份，月产能目前爬坡到12架，明年一季度能冲到2o架。

她顿了顿，补充道：还有个利好——低空经济试点城市名单上周公布，蓉城是批1o个里西部唯一的。管委会对接了三条示范航线：天府机场到市区、高新区到东部新区、麓湖到青城山，证一下来直接开通商业运营，不用单独跑航线审批。

我微微颔：先拿试点再铺市场，路子对。订单端有多少意向了？

锁定的意向单47架。张倩调出明细表，省内文旅景区占大头，九寨沟、峨眉山、稻城亚丁都签了框架，做空中游览；3家省级应急厅订了救援款，带热成像和投放舱；还有十几家民企问商务通勤款，主要是跨城高管出行。

李萍追问：预付款怎么定的？现金流压力大不大？

统一3o%定金，量产前补2o%，交付前结清尾款。张倩答得干脆，按意向单测算，预收款能覆盖大部分供应链备货，加上集团专项款，现金流很充裕，不会挤占乾翼智能的Ipo资金。

我问：券商那边怎么说？载人无人机业务装进上市主体的方案定了吗？

保荐团队建议分两步走。张倩坐到我们对面，第一步，先把资产、专利、订单全装进乾翼的全资子公司，独立核算，不影响当前Ipo申报主体和财务数据；第二步，F-1递交后、挂牌前，通过资产重组并表，作为上市前核心业务增量讲给投资人，估值能提一大截。

她补充：律所把架构做完了，税务合规都查过，没硬伤。会计师也测了并表数据，营收和毛利增幅都漂亮，不会触sec额外问询。

风险点呢？我看向她，别光说好的。

张倩坦诚道：两个地方要盯紧。一是极端低温测试，得去东北做高寒试飞，下个月窗口期还赶得上，再拖入秋就晚了；二是海外认证，欧盟easa预申请已经提交，但审查至少一年半，美国Faa更久，短期业绩主要靠国内试点撑。

李萍边记边说：高寒试飞的预算和团队提前排期，别卡天气。海外认证慢归慢，材料不能断，同步推进，国内跑通了直接复制。

明白。张倩点头记下，下周就安排试飞团队进驻东北基地，easa那边也加派一个对接人。

我站起身，走到白板前扫了一眼整体时间轴，转身道：节奏没问题。记住底线——安全第一，适航每一项测试都做实，不能为了赶进度省步骤。第一批交付的产品就是活广告，质量把控不能松。

放心吧锋哥。张倩语气坚定，每项测试我盯现场签字，产线每架次全检，绝对不带着问题上天。

我和李萍对视一眼，都从对方眼里看到了踏实。从北京四合院到成都麓湖，不过半天辗转，落地就接上了新战场——Ipo稳步推进，载人无人机蓄势待，手里的牌越来越多，路也越走越宽。