倍福文学

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第40章 倒序发车（第3页）

而加入倒序车规则之后，情况则完全变了。

作为赛车手，所有人都在努力争取更高的名次，更多的积分。

因为完赛名次越高获得的比赛积分就越多。

但采用倒序车规则后，如果第一轮名次很高，进入了前四甚至是第一名（p1），那么p1在第二轮中反而会因为倒序车，在车阶段排名会掉到第八p8，陷入中游集团的车阵中去。

而在他前面的所有车手，都是能拿积分彼此存在竞争关系的对手。

尤其是离他越近的前车，积分榜上的竞争关系可能会越大，赛道上出现激烈攻防和刺激画面的概率也就越高。

毕竟如果不是综合实力碾压其他车手，想要从第八名一路杀回第一，在统归赛中不是一般人能做得到的。

另一方面，中游集团也不一样了。

假如只有前八名能获取积分且在下一轮倒序车。

那么上一轮的p8在下一轮将来到杆位，从头排车，而头排车则代表大概率能以极其靠前的名次完成比赛赢取积分！

这无疑会刺激原本在第十名前后的车手拼了命地往第八名争，其争抢的激烈程度不亚于冠军之争。

普通赛车手每在赛道上想要上升一个位置，都是需要经过精心计算、大胆假设小心求证，同时考虑各种意外和风险后才会做出的基金决定。

这样的设计就是为了让车手们更加激进，让比赛更加具有观赏性和不确定性。

毕竟温室里种不出万年松，也养不出咬死人的狼。

这样的设计确实很复杂，但全世界大部分场地赛都采用了这样的赛制，除了F1。

“还有个坏消息。”

陈鹏飞指了指远处天边那块始终不散的铅灰色云团。

空气变得愈粘稠，湿度计上的数字已经跳到了92%。

罗修吸了一口这湿热的空气。

这种高湿度环境，对于自然吸气引擎可能没什么，但对于涡轮增压引擎来说，进气效率会变差。

更重要的是赛道。

沥青在吸水，抓地力在变化。

“周五降雨概率1o%。周六降雨概率3o%。”

陈鹏飞看了一眼罗修，虽然是“1o%”

和“3o%”

，但他眼里写满了担忧。

“记住一点，罗修。

在雪邦，3o%的降雨概率，往往意味着1oo%的局部暴雨。”