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第653章 精神文明建设的重要性（第1页）

“殿下，大肚子船和级巨鲸级的舰已经铺下龙骨了，材料是现成的，最多两个月便可下水。”

“有了舰的建造经验，第二批我们便能同时开工六艘，年底前各完工十一艘的问题不大。”

“我们已经把巨鲸级和大肚子船的全套图纸移交给工部了，我们提供龙骨和舵机、桅杆等关键构件的话，年底前，工部下属的四个船场应该能下水两艘巨鲸级、四艘大肚子船。”

“另外金陵的几个小船场开始建造五十吨级和三十五吨级飞剪船了，余杭的海门监船场已经铺设了六条三百吨级海船的龙骨。”

“如果一切顺利，年底前，江南江北两支舰队的主力舰、补给舰和运输舰就可以换一茬了。”

周寒给李宽汇报着造船的进度。

说实话，这样的造船进度放到三年前，周寒想都不敢想。

那时候的大唐造船水平和产能别说大批建造三百吨以上的大海船了，就是造那些老旧的民用海船，产能也是相当有限。

没别的原因，就是因为没有足够的造船工人。

过去几年，岳州的船场一直在负荷运转，一想到过去几年的辛苦，周寒就想哭。

那种两班倒的周而复始的日子他可是再也不想过了。

他闺女因为他很少回家，每次他回家时都会被闺女挡着门，不让他进门，每次他都觉得委屈的不行。

船场的工人和技术人员也是一样的情况，大家的怨气都很重。

也就是李宽舍得钱，给的待遇也是最好的，大家才咬牙坚持了下来。

不过付出总有回报，过去两年里，船场的实习工人和工程师来了一波又一波，随着新人的大量加入，他们的工作也变得轻松起来，从工人变成了老师傅，开始带徒弟了。

熬出来的同时，还给岳州乃至大唐各个船场培养了数以千计的造船工人，因此才能在这一次的造船业升级增产中顺利的执行李宽交代的生产计划。

周寒觉得很是欣慰的造船业现状在李宽这里却是约等于聊胜于无。

“整个大唐每年下水船只排水量加一起还不到两万吨，很多吗？”

李宽一句话犹如一盆冷水，把周寒浇得透心凉。

“殿下，我们已经很努力了，真的……”

周寒很委屈，小山羊胡子都不翘了。

李宽见状，忙改口鼓励，“其实你们做得很好，是我有些不切实际了，不怪你们。”

“你们的工作完成的很好，我会给你们拨一笔款子作为奖励的，加油干！”

他是亲眼见识过后世工业克苏鲁那每年以亿吨计的造船能力的，有时候会下意识的做一些失真的判断。

脑海里把现在的造船进度和实际需要做了一下对比，他认为这就是目前大唐造船业的极限了，便没了什么兴趣，想要打走周寒。

不过周寒却没有走的意思。

他问道，“还有其他事？”

“殿下，咱们是不是该认真给新船型起个正式的名字？”