倍福文学

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第360章 拿来了在这里面呢（第2页）

“作为商船的鸟船，我们倾向于在火力和载货量之间取得平衡。”

“甚至有人提议，效仿弗鲁特船的结构特点，增加货运鸟船的载货量。”

“但也有人担心这个方案会使鸟船的外观变化太多，导致进不了大明港口的问题。”

“总之，商船版的鸟船改良方案，我们还在争论之中。”

不错嘛！这个鸟船战舰的方案可比郑芝龙和郑成功的方案强多了。

要知道，郑芝龙和郑成功的鸟船战舰并没有取消水密隔舱。

这最终还是限制了鸟船装配重型舰炮的能力，降低了其发展成风帆战列舰的潜力。

必须承认，水密隔舱的确是一项很先进的造船技术。

但他并不适合风帆时代的战舰，反而更适合蒸汽战舰。

因为风帆战列舰讲究的是最大化侧舷火力，

而水密隔舱恰恰占用了侧舷火炮的空间，使中国传统帆船难以安装连续火炮甲板。

没有连续火炮甲板，风帆战舰就无法实现侧舷火力的最大化。

虽然露天甲板没有水密隔舱的阻碍，可以作为连续火炮甲板。

但为了保障战舰的稳定性，减小倾覆的可能，

欧洲的风帆战列舰都是把重型火炮布置在下层火炮甲板。

上层火炮甲板则倾向于布置较轻型的火炮，露天甲板往往布置最轻型的火炮。

中国传统帆船也不能逃脱这个规律，

因此尽管露天甲板具有连续性，却并不具有布置多门重炮的潜力。

下层甲板因为水密隔舱的妨碍，无法布置多门侧舷重炮。

为了避免倾覆，露天甲板又不能布置太多侧舷重炮。

这就是中国传统帆船无法成为风帆战列舰的根本原因。

不放弃水密隔舱，任何企图把中国传统帆船改造成风帆战列舰的尝试就都不可能成功。

永明学会的船舶委员会能果断放弃水密隔舱，就说明他们是一支合格的船舶设计团队。

想到这里，李国助也知道再继续问下去，也得不到什么想要的结果了。

于是他转对高贯道：“我要的样枪拿来了吗？”

“拿来了，在这里面呢！”

高贯立马把那口长条形的木箱横放到地上，揭开盖子，从中取出了一支步枪。