倍福文学

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第995章 还有不怕死的（第1页）

“二十厘米厚预制混凝土板，c4o标号，里面配双层钢筋网，b-29满载起飞，主轮接地压力完全在安全范围内。”

“机场整体规模，规划是两条主跑道，四个停机坪，两个机库，三个油料库，两个弹药库，外加飞行员宿舍和指挥塔台。”

孙团长把望远镜挂在胸前，“这么说，二十天之后，伊尔库这个机场能同时装下一个航空师？”

“完全没问题。”

周团长转身朝后面挥了挥手，机械营的调度员立刻吹响了哨子。

机械营的推土机群开过来了。

四十二台推土机，分成两路纵队，履带碾过碎石和烂瓦，柴油机的轰鸣声震得地面都在抖。

后头还跟着铲运机、平地机、振动压路机、轮胎压路机，以及专门拖运预制混凝土板的平板拖车。

不到二十分钟，车站废墟被推成一片平地。

预制钢板的卡车直接开上去，工兵跳下来，三下五除二把钢板拼在一起，螺栓拧紧，一座临时站台就立起来了。

站台旁边竖起钢架，盖上帆布顶棚，临时候车棚也搭好了。

铁轨修复更快，推土机把炸毁的铁路路基重新推平，压路机来回碾实，工兵把预制钢枕从卡车上吊下来，往路基上一放，铁轨一铺，一段铁轨就接上了。

动作快得像是流水线作业。

公路更好办，推土机上去，三两下就把坑填好了，又不用人工出力。

一般的仓库也是预制的——钢架结构，铁皮墙，水泥地面。不到半天就能搭起来三座，每座能存五百吨物资。

主力部队没在伊尔库停留，继续往西北方向推进。前锋部队带着工程部队，遇山开山，遇水搭桥。

一天推进五十公里，第二天五十五公里，第三天直接干到六十公里。

之所以慢，主要不是敌人阻击，是路况跟不上。

后面的城市，每个地方的情况都跟伊尔库差不多。

火车站炸了，铁路扒了，公路桥梁炸了，工厂烧了，油库还在冒烟，老百姓跑了大半，没跑的缩在地下室里抖。

岳涛到一处，就留下一个装甲团。

然后工程部队跟进，修机场、修铁路、修公路、建立补给点。

工程兵被拉成长长的一条线，从伊尔库一直延伸到前锋部队后面。

机械化作业的效率，和毛熊国守军用炸药搞破坏的效率完全不在一个量级。

毛熊国西伯亚守军炸一座桥，得花半天时间埋炸药。

工程部队架一座桥，跨度二三十米的小桥，预制钢梁往上一架，最多一个小时。跨度大一点，七八十米，加上打桩做桥墩，也就两三个小时。

毛熊国守军扒一公里铁轨，累死累活得干一整天。工程部队铺一公里钢轨，四十分钟。

他们摧毁的度，还赶不上工程部队维修的度。

各个基础补给点的基本配置几乎一模一样——一个能起降运输机的机场，一个接入了铁路网的货运站台，十几个大型预制仓库。

一些枢纽城市的配置高一些，机场大一些，仓库多一些，仓库里堆放的物资足够支撑十万人打一个月。

粮食，清一色的压缩干粮和罐头，一箱够一个班吃三天。燃油，桶装汽油柴油码得整整齐齐，摞起来比人还高。

弹药，各口径炮弹按类型分库存放。

这些补给点每隔一百到一百五十公里一个，串成一条线，从远东一直往西延伸。

部队走到哪，补给点就建到哪。

补给点建好了，运输机就开始往返穿梭，c-47运输机在刚压实的跑道上起降，卸下弹药燃油，装上伤员和战利品，掉头飞回后方。