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第978章 固执的斯塔林（第2页）

然后叶列茨基就微微摇头说道：

“我的意见是现阶段内燃机的效能比太低了，想要运用到机甲上面基本是不可能的。”

此时柯蒂斯也补充着说道：

“叶列茨基说得对，以前在我用高标燃素作为燃料的时候，机器输出的动能都不足以驱动机甲，更何况现在用上了汽油之后动力还有所降低。”

柯蒂斯的意思已经很明显了，现在的动机是不可能用在机甲上面的，即便是轻型机甲也不可能。

不过他倒是提出，如果不是机甲，而是小型的汽车没准就可以适配他明的这种内燃机。

“但现在的问题是，改为使用汽油之后的内燃机空气压缩比很低，想要提升的话我可能需要重新设计气缸以及点火装置，而且在气密性上还需要再多思考几种可行的方案。”

“当然最为重要的还是材料的问题，铸铁作为材料虽然强度是足够了，但重量却依旧是一个绕不过去的问题，即便我怎么改进气缸结构也不太可能在制造材料本身就很重的情况下优化多少功率出来。”

当谈到具体的技术问题的时候，柯蒂斯总算是不再腼腆了，即便面对叶格林和斯塔林他也能够侃侃而谈。

他的手势也多了起来，身体微微前倾，肩膀向前耸，像是要把自己说的话全推出去一样。

他这样的转变让叶格林颇为欣慰。

然而反观一旁的斯塔林，他对于两位大工程师提出的建议，虽然表示理解，但依旧没有放弃自己的想法。

他提出能不能试着用之前改造机甲的思路，放弃不必要的装甲和保障装置，仅保留最基本的移动部件和火力配置。

“装甲可以薄一点，只要挡得住步枪子弹就行。保障装置可以简化，维修工具带少些。火力配置也可以调整，火炮只保留一门，然后口径可以降低。”

“这样重量减下来，动力是不是就够用了？”

他说话时，眼睛盯着叶列茨基，又转向柯蒂斯，目光在两人脸上来回移动。

但这样的建议却再度被两位大工程师给拒绝了，他们都表示这不是给机甲减重就能解决的问题，而是现在的内燃机根本就驱动不了这种机器的问题。

“斯塔林同志，不是重量的问题。”

叶列茨基摇了摇头，他的声音比刚才低了些。

“是功率的问题。”

“这台动机，最大输出功率只有四十马力，而且全功率运转时间还不足1o秒。”

“而一台最轻型的帝国制式机甲，自重至少五吨，加上弹药、燃料、驾驶员，接近六到七吨。”

“四十马力的动机要驱动六吨的机器，你算算，每马力要负担一百五十公斤。这还不算地形阻力，不算加需求，不算武器后坐力。”