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第837章 早期型号的内燃机和燃料问题（第4页）

纸张的边缘卷曲，上面布满了密密麻麻的线条、公式、修改的痕迹，甚至还有一些溅上的油渍，无声地诉说着主人曾经投入的无数个日夜和心血。

叶列茨基的目光一接触到这些图纸，顿时像被磁石吸住了一般。

他小心翼翼地抽出一张摊开的大幅总装图，图纸上精细地绘制着这架飞行器的三视图和部分剖面结构。

当然这还不是最重要的，真正让叶列茨基在意的是柯蒂斯那个动机的最原始设计图。

“我的天……这太珍贵了！”

叶列茨基的声音因激动而有些颤抖，感谢的话还没说出，他就当即投入到了审阅图纸的工作中去了。

柯蒂斯看着这位和自己说话说到一半就开始看图纸的叶列茨基也会心一笑，毕竟对于他来说没有什么能比得上自己的设计收到重视而更能让他感到自豪的了。

叶列茨基在柯蒂斯的帮助下很快就找到了全部的早期动机设计图，他没花多少时间就看完了。

接着他表情严肃地感叹到：

“果然如此，就和我想到的一样！”

“柯蒂斯先生，你现在的机器应该是为了燃料的问题而特意做出了结构性的改动对吧？”

听着叶列茨基一下子问出了一个自己没有说，但确实存在的问题，柯蒂斯的表情也跟着严肃了起来。

他表情认真地回复道：

“是的，叶列茨基先生。”

“我原本的设想是想要用类似酒精一样的液体作为燃料来推动动机运转，但普通的酒精在爆燃时的推力有限很难承担得起机器的运作。”

“我之后也尝试过其他材料，但基本都遇上了同一个问题，便宜的不好用，好用的不便宜。”

“还有就是产量有限的问题，很多试验品在市场上根本就没法大量购买到。”

“最终找了一圈之后，唯一能用的就是高标燃素了。”

柯蒂斯解释着自己当初在设计这种动机所遇到的问题。

高标燃素可能并不是他预想中的最好燃料，但却是他能找到的最好代替品。

不同于普通的燃素是固体的形态，高标燃素是一种粘稠的液态。

这样的物质作为动机的燃料其实是不太合适的，因为很容易就会把进油口和喷油嘴给堵住了。

因此柯蒂斯就不得不改进动机的燃料输出设计，在原本设计的喷油口上面加装一个化油室，让大口径管道进来的粘稠高标燃素胶体和他自己制作的化油剂混合，然后成为能够配喷油嘴喷出的液体形态。

至于为什么不一开始就将两者混合，柯蒂斯给出的解释是由于高标燃素的特殊物理性质库决定的。

混合了化油剂的高标燃素虽然在物理形态上能够像普通液体了，但理化性质也变得极度不稳定，如果不及时用出去，这种改性的高标燃素很可能就会自己生爆燃反应。