倍福文学

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第171章 潜艇的蓝图（第1页）

罗切斯特市郊外的工业区，“北美精密机械研究公司”

那栋不起眼的红砖建筑地下，却是一片与世隔绝的安静。

经过特别加固和隔音处理的地下会议室里，气氛热烈。

长方形会议桌旁，围坐着林承志、海因里希·克劳泽、詹姆斯·麦卡伦。

还有另外两名新加入的专家：

一位是来自瑞典的造船工程师埃里克·约翰森。

他在船舶流体力学和潜艇设计方面有独到见解。

另一位是德国电气工程师弗里茨·沃尔特，专攻蓄电池和电动机技术。

桌面上摊开着大量图纸、计算草稿和模型照片。

墙壁上挂着一幅巨大的、绘制在帆布上的“鲨鱼级”

潜艇初步设计总图。

潜艇被描绘成一个修长流畅的水滴状轮廓，与这个时代主流的、更像水面船只的潜艇设计截然不同。

林承志今天穿着简单的工装，袖子卷起，手上还沾着一点铅笔石墨的痕迹。

他已经在这里待了两天，与专家们进行密集的技术讨论。

此刻，他正指着总图上的几个关键部位，进行总结性言。

“……所以，我们的设计核心思想很明确：

第一，隐蔽性至上。

这意味着优化线型，减少水下阻力，尽可能降低噪音。

约翰森先生提出的‘水滴形’轮廓理论，虽然激进，但流体力学计算支持它在水下拥有更好的机动性和静音潜力。”

林承志看向表情严肃的瑞典工程师。

约翰森点点头，用带着口音的英语补充道：“是的，林先生。传统潜艇像一艘能潜水的船，而我们的‘鲨鱼’，应该像一条真正的鱼。

我已经根据水池模型试验数据，进一步优化了指挥塔围壳和艇体衔接处的曲线，预计能再减少8%的水下阻力。”

“第二，攻击的突然性和致命性。”

林承志的手指移到艇位置。

“这里，我们计划布置四具45o毫米鱼雷射管，呈‘品’字形排列，左右各两具，上下错开。

麦卡伦先生，鱼雷装填和射系统的可靠性是关键。”

前海军工程师麦卡伦站起身，拿起一个精致的黄铜模型，模型展示了潜艇内部鱼雷舱的布局。

“采用前装式设计，鱼雷通过导轨滑入射管。

我们改进了闭锁装置和压缩空气射系统，力求在三十秒内完成单枚鱼雷的再装填。

沃尔特先生提供的改进型铅酸电池组，能保证电力驱动的装填机稳定工作。”

留着整齐胡须、戴着厚眼镜的沃尔特推了推镜框，声音有些紧张：

“是的，我们优化了电池极板材料和电解液配方，能量密度提升了15%，循环寿命也有所改善。

配合新的通风和冷却系统，氢气积累和过热风险大大降低。

但我们仍在尝试林先生提到的‘碱性蓄电池’方向，那可能需要更长时间。”