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波士顿深秋的寒意渐浓。
位于后湾区一栋不起眼褐色砂石建筑内的“林氏控股”
办公室,气氛火热。
这里名义上是一家从事“国际贸易咨询”
的小型事务所。
实则是林承志在美国资本运作的核心枢纽。
房间内陈设简洁,唯一的奢华是墙上悬挂的大幅北美铁路网络图。
上面用不同颜色的细线标注着已建成、在建和规划中的路线,如同一个覆盖大陆的血脉网络。
林承志脱掉学院气的西装,换上一身深蓝色的商务便装,站在地图前,目光锐利。
他的面前,站着两位核心助手。
一位是沉稳干练的德裔会计师奥托·施密特,负责财务与合规。
一位是精力充沛、对市场嗅觉灵敏的美籍经纪人威廉·福斯特,负责具体交易执行。
“先生们,”
林承志的声音打破了沉默,手指点在地图上中西部广袤的区域。
“斯宾德尔托普的石油是我们的现金奶牛。
但不能把所有鸡蛋放在一个篮子里。
资本需要流动,需要渗透到国家经济的主动脉中去。”
奥托推了推眼镜,翻开手中的账本。
“林先生,根据您的指示,我们目前可动用的流动资金约为八百五十万美元。
分散投资,规避《反托拉斯法》草案讨论带来的潜在风险,是明智之举。”
威廉接话,语气带着兴奋:“目前的市场非常适合我们!
前几年的铁路过度建设和股灾,让很多优质公司的债券和股票价格处于低位。
尤其是中西部的一些区域性铁路公司。
它们连接着农业区和五大湖工业区,只要经济复苏,潜力巨大!”
林承志点了点头:“我们的目标不是像哈里曼或摩根那样,寻求对某条铁路的控股权。
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