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第924章 披着外企伪装的中国舰队深蓝一号正式起锚（第2页）

一般的货船改造顶多就是翻新一下甲板，或者换几个零部件。

但这艘船不一样，新公司花了大价钱对內部的九层核心货舱进行了近乎变態的升级。

所有的货舱全部加装了顶级的恆温系统和自动消防扑灭装置。

不仅如此，就连通风管道和防爆门都换成了国际海事组织最高级别的危险品运输標准。

陈明在船舱里干活的时候，亲眼看到那些技术人员在每一个角落都安装了密密麻麻的无线网关节点。

“孙叔，你说他们装那么多网络设备干嘛。这是货船又不是网吧，难不成还要让运的货物在半路上网衝浪啊？”

陈明想起那复杂的布线就觉得头皮发麻。

老孙看了看四周，发现没人注意这边，这才放低了声音。

“我听轮机长那个老鬼提过一嘴。说是这些设备用的是一种全新的底层协议。哪怕在没有卫星信號的公海上，船舱內部也能形成一个极其庞大的局域网。”

陈明听得一愣一愣的。他虽然不懂那些高深的技术，但也知道这种改造绝对不是为了运几辆普通的燃油汽车。

“这帮財团真是钱多烧的，送个货搞得比运送国家机密还要夸张。而且连註册公司都在阿布扎比，挂的还是利比里亚的方便旗，神神秘秘的，不会是在干什么违法的勾当吧？”

陈明摇了摇头，有些担忧地嘀咕。

老孙冷笑了一声，用看傻小子的眼神看了陈明一眼。

“说你没见识还不信。挂方便旗、搞离岸公司多层嵌套，这在咱们远洋航运圈是再常规不过的商业操作。人家这是为了合法避税、降低运营成本，顺带隱藏幕后实际控制人的身份，保护商业私隱。”

老孙用粗糙的手指敲了敲甲板，继续给他科普，

“真要是搞非法勾当，能这么明目张胆？你当各国海关和海事局是吃乾饭的？只要咱们这艘船一回国靠港，就必须得向中国交通运输部和海事局老老实实地报备船名、船籍和运力，还得配合边检登船查验。无非就是用资本手段做了个信息隔离墙罢了。”

陈明愣住了，挠了挠头：“那照您这么说，老板就是普通的中东土豪？”

“中东土豪？”

老孙斜了他一眼，

“你见过哪家中东財团买下外籍船只后，把原来的西大陆高管和外籍船员全部开除，然后花高薪招募一水儿的中国船员？”

这也是全船人私底下讨论最多的话题。

从法律手续上看，这是一家纯正的外资企业。

但是从船长到大副，从轮机长到普通水手，甚至连厨房里顛勺的大师傅，全都是地地道道的中国人。

全船二十几號人，交流全靠普通话，连句英语都用不上。

这哪里是什么外资船，这根本就是一艘披着洋外壳的纯血中国舰队。

“孙叔，你的意思是，咱们背后的真老板其实是国內的大资本？”

陈明倒吸了一口凉气。

老孙站起身拍了拍裤腿上的灰尘，

“干活干活。只要是正规合法的运营，老板是谁不重要，重要的是人家给钱痛快。咱们拿人钱財，把船开好就行了。”

傍晚时分，一天的暴晒终于结束。海平面上泛起一层绚丽的晚霞，整个大洋被染成了橘红色。

生活区的餐厅里，冷气开得很足。大师傅今天心情不错，做了红烧肉、水煮鱼，还有几个清炒的时蔬。

饭菜的香气在餐厅里瀰漫，干了一天体力活的船员们狼吞虎咽地吃着。

在这种远离故土的地方，能吃到一口正宗的中国菜，是所有海员最大的慰藉。

饭局进行到一半，餐厅的舱门被人从外面推开了。