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第一二三六章冀东之战四（第1页）

第一二三六章冀东之战四

宫鹤鸣将自己的a26战机攀升至五千米的高处，大致观察了一下下方混战的情况，中国空军的战机由于数量上处于劣势，被日军的战机群团团包围，难以挥火力、度和机动方面的优势。

宫鹤鸣立即对着送话器下达命令：“全部参战战机，向我地面防空部队上方低空掠过，让日军战机有所顾虑，无法挥其数量上的优势，然后我们再利用我方战机的高『性』能，将其战机一一歼灭。明白了吗？”

“收到”

高志航代表中央空军率先表态，然后便领着战机群突然降低飞行高度，向盘山上空掠过。

“明白”

西南空军三个中队的中队长一一回复后，也有样学样，挣脱日军战机的包围，一路呼啸着向下方的防空阵地靠近。铁骨1236

宫鹤鸣看到日军战机猝不及防，在空中『乱』成一团，显然是在顾虑究竟降不降低飞行高度，尾随追击，不由微微一笑，一推油门，向一架高攀升、向自己的战机靠拢的日军新式战机冲了过去。

佐佐木二郎是一名陆军航空兵的上尉，他驾驶着日本陆军为了应对中国战事，特意赶制出的ki-43中岛战斗机，心中充满了激越之情。

早在1933年长城抗战期间，对于中国空军战机所表现出来的优越『性』能，日本关东军和军部迫切地感受到自己的尊严受到了挑战，于是向各飞机厂商出了招标计划，征求一种『性』能比中国战机更为优秀的新机型。由于三菱公司的设计在度、爬升率和机动『性』明的落后，最后演变为中岛公司和川崎公司之争。

1935年，川崎公司的ki-28川崎战斗机和中岛公司的ki-27中岛战斗机先后问世，ki-28虽然在最大平飞度和爬升率方面优于ki-27，但ki-27拥有优异的机动『性』，尤其是在转弯『性』能上的表现分外突出。

“战斗机最重要的特征就是能够如飞行员所希望的那样，在近距离缠斗中获得胜利，机动『性』毫无疑问是战斗机最重要的『性』能，相比之下，在飞行度等其他方面，可以有所牺牲以保持机动『性』。”

崇尚进攻的日军陆海航空兵均持有这种观点，所以ki-27受到日本陆军的青睐，给出了两千架的订单，不过为了在实战中多检验，ki-28也采购了一百架，就连三菱的淘汰机型也下了二十架的订单，这就是保定空战时日本空军战机五花八门的原因。

1936年，为了在竞争中继续保持优势，中岛公司继续加大了对战斗机的研究和投入，在美国飞机工程师的帮助下，于今年五月份正式推出了ki-43中岛战斗机。这种战斗机采用了a—25型十四缸星型气冷式动机，能够恒定输出95o马力功率，动力强劲，ki-43战斗机吸取了川崎公司的ki-28的优点，采取悬臂式下单翼布局，左右机翼根部和前机身作为一个整体进行制造，大大降低了飞机的重量，同时机翼反角为六度，具备良好的失『性』能，为减轻机翼的结构重量，火力系统安装在机头引擎罩内，机翼内的空间则用来存储燃油。

采用如此精妙的设计后，ki-43中岛战斗机的最大平飞度过了5oo公里小时，爬升能力、作战半径和机动『性』，均远远优于ki-27，比起中国空军装备的a25战机『性』能更为优越，与a26进行综合比较，ki-27虽略有差距，但在实际的空战中并不吃亏多少，就看飞行员的『操』作能力了。

这次为了应对中国空军的挑战，日军大本营迅通过了对ki-43中岛战斗机的审核，将起命名为中岛一式战斗机，并将中岛公司生产的二十架样机下拨到陆军航空兵司令部，全部调拨到华北参战。佐佐木二郎有幸成为其中一架ki-43中岛战斗机的主人，经过简单的熟练后，很快便喜欢上了这种先进的战机，对于获得与中国战机单挑的胜利深信不疑。

佐佐木二郎对准了宫鹤鸣驾驶的a26战斗机，拼命地『射』八九式7.7毫米航空机枪子弹，但却被宫鹤鸣机敏地避过，随后便还以颜『色』，用2o毫米机炮和航空机枪与日军战机对『射』。

此时ki-43中岛战斗机的『性』能展现无遗，佐佐木二郎灵活地规避着，时不时还击几下，两架战机在五千米的高空处，缠斗起来，不时交错而过，然后折返回来，继续进行对『射』。对于这种全新的机型，宫鹤鸣打起十二万分的精神，连续做了俯冲、横滚、筋斗等机动动作，绕到ki-43中岛战斗机的后面，佐佐木二郎实战经验不足的缺点终于表现出来，在来不及躲避的情况下，竟然没有选择俯冲或上升，被宫鹤鸣抓住机会，机炮和航空机枪齐『射』，瞬间命中ki-43中岛战斗机的翅膀。

佐佐木二郎突然感觉自己地战机一阵剧烈的抖动，在空中稍微停滞了一下，迅即机翼部位的油箱蹿起冲天的火花，进而波及机身，在空中猛烈燃烧起来，佐佐木二郎全身被火包围，出凄厉的惨叫，终于在一声巨大的爆炸声中解脱了痛苦。

宫鹤鸣迅降低高度，向低空飞去。

这时日军战机也孤注一掷，纷纷降低高度，与中国军队的战机缠斗起来。由于日军的战机密度要比中国空军的战机大的多，顿时成为地面防空火力绞杀的对象，不时有战机轰鸣着冲向地面生爆炸。