倍福文学

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第290章（第1页）

当然只有普通人会这样，玩家还是正常死亡。不然就太容易暴露了，要知道变成污染者后按理说还应该保留原来的记忆，但玩家记忆里有一部分是以她的副本暂时复刻不了的。

包括关于“恐怖生存游戏”

的记忆，和对方的天赋技能都没法复刻。道具倒是能用，但前提是对方把道具带在身上了。

一但有被污染的玩家暴露，其他玩家很快就能推断出问题所在，所以玩家还是直接死亡为妙。

不过因为她的副本主打的是玩家和原住民一视同仁，所以关于玩家不会被感染这件事也有解释，那就是玩家的精神力太高了，精神力过高的人难以被感染变成污染者。

为了尽可能不影响其他副本的设计，她的用词极为谨慎，又是“难以”

，又是“被感染”

。也就是说就算精神力高也有机会变成污染者，而且变成无人者的方式不止感染一种。

“除此之外，当在第二天晚上普通人人数还是剩余过多的时候，列车长会出手的。何飞仙给玩家的那份规则大部分都没问题，只是第十三条规则被她修改了。”

第十三条规则？系统查询了下自己的记忆存储芯片，很快找到当时何飞仙展示的第十三条规则——“当乘客有问题求助时，列车长应想办法为其解决。”

只是一眼，足够了解苏十三的系统就明了了。这条规则看上去的确意义不大，专门放在第十三条上有点奇怪。

系统有点后悔自己当时在对方写规则的时候没仔细看了，好奇的问：“那真正的第十三条规则是什么？”

“是‘为了减少站点客流量，到站下车人数应少于300人’。”

苏十三回答。

有了这条规则，列车长就可以光明正大的针对玩家了。毕竟如果不解决保护普通人的玩家，那很难大规模消灭普通人。

列车长想害人的方法有很多，首当其冲的就是广播放“污染之歌”

。其次列车长还可以安排乘务员在巡逻的时候动手脚，甚至自己在检票的时候损毁玩家的车票。

当然这个副本还有很多小设计，例如这次整个副本都没出现的机械师。看似她只有修窗户这一个任务，但其实一辆列车的机械师怎么可能只会修窗户？

如果机械师死亡，那窗户就很修复原样了。而如果机械师被感染变成污染者，那整辆列车都会有停工断电的危险。

以上情况会在机械师第一次出场，暴露车厢位置后发生。如果玩家不能保护好机械师，后面有他们受的。

驾驶员也是个被隐身了的角色，他在驾驶室不能外出，这是为了防止驾驶员被污染。驾驶列车可比修窗户麻烦多了，这种不可代替角色一旦出事，玩家通关的可能将变得微乎其微。