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三星连7纳米工艺都没突破,处境更艰难!
原本三星计划投入巨资,2019年下半年突破7纳米工艺,实现7纳米量产。
可从去年星逸半导体掀桌子,三星就开始亏损。
面临着无订单,无利润,天天亏损,三星7纳米工艺的研发和量产,也被迫一推再推!
毕竟台积电搞定了7纳米工艺,照样因为价格比星逸半导体贵30,照样没订单!
那三星继续投钱,搞出7纳米又如何?也是没订单没利润。
至于跟着星逸半导体降价30抢订单,那三星就会和台积电一样严重亏损,生产一颗芯片亏损一颗,这更不现实!
而星逸科技这边却是继续高歌猛进。
新的一年,不仅星逸手机依旧领跑全球,星逸汽车也取得巨大突破!
既40万-80万的星逸s5、x5,30万-60万的星逸s3、x3之后,星逸科技再度发布了全新的星逸s7、x7高端豪华汽车,还推出了6座版,7座版!
售价百万起步!
全系搭载128线半固态激光雷达,4d毫米波雷达,以及7纳米的车规级智驾芯片鸿鹄9700!
鸿鹄9700单颗算力高达254s,还实现了智舱一体,智能驾驶和智能座舱一颗芯片完美控制。
并且鸿鹄9700还支持多芯片并联,从而实现更强大的算力!
在128线半固态激光雷达和鸿鹄9700加持下,星逸汽车2019款全面升级,星逸智驾也全面升级。
虽然做不到几年后华为ads40的准l3级智驾,但也达到了2022-2023年左右的水平。
这使得星逸汽车的销量,更进一步。
哪怕被禁售的米国,都有很多人通过各种方式买回去。
值得一提的是,星逸科技的128线半固态激光雷达,鸿鹄9700车规级芯片,全面升级的新一代4d毫米波雷达,依旧对欧米日韩企业全面禁售!
对此,欧米日韩巨头都很是无奈!
在新能源和智驾领域,已经全面落伍!
想追赶都无力。
没有强大的智驾芯片,没有64线、128线半固态激光雷达,先进些的4d毫米波也搞不定!
拿头追赶?
而特斯拉靠着纯视觉方案,虽然做出一点成绩,但比起星逸智驾也差了好几代。
还有人戏称“星逸智驾能送你回家,而特斯拉智驾能送你去见上帝!”
这直接导致欧米日韩新能源车企销量惨淡,而星逸汽车全球大卖。
即便是在米国,都有很多人呼吁放开禁售,米国人需要星逸汽车!
游行示威更是从未停止。
更严重的是,星逸汽车的发展,提前打响了新能源汽车对传统油车的绞杀。
bba等油车的销量疯狂下滑,而星逸汽车等新能源汽车的销量节节攀升。
前世三年后才出现的行情,因为王逸和星逸汽车,提前上演!
对此,欧米日韩巨头都很无奈,不做新能源不行。
做新能源又追赶不上只能寻找其他出路。
bba内部,都在谋划着和星逸科技合作。
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