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重生211二本捡漏985 第173节（第1页）

届时美团一家独大，绝大多数的骑手都被无人机取代，集体失业。

一模一样的结果。

在时代的洪流面前，我们每个人都像是一棵小草，无力抗争。

就像棉纺织行业，机械化自动化生产线普及，纺织工集体下岗。

etc普及，高速收费员集体下岗。

都是大势所趋，扛不住。

想扛，人家自动化，产量高，成本低，咱们继续用人工，成本比人家售价都高，拿什么竞争？

争不过，只能破产！

实际上，无人机送餐，无人驾驶出租车，都只是一个缩影，都只是纺织行业和高速收费员的一个缩影，一个延续。

类似事情多了去了。

这些年，机械化、智能化取代的行业还少吗？导致的下岗还少吗？

只是过去网络不发达，大家无法发声而已。

而未来，这样的事情也会越来越多。

像是无人驾驶，也不是太遥远。

百度的萝卜快跑2021年开始运营，美团的无人机送餐，也是2021年开始。

这两个行业牵涉面广，还需要几年的技术沉淀。

可矿卡领域，国外早已经商用无人驾驶了！

在矿场，过去都是司机开卡车，可很快，全部都是无人驾驶的矿卡了。

和无人驾驶出租车不同，矿卡在固定的区域，固定的路线，干扰少，技术难度低的多。

国外零几年就实现了无人驾驶矿卡的商业化部署，国内晚一点，前世大概2019年开始。

在萝卜快跑刚开始运行时，矿卡的无人驾驶已经飞速普及了。

很多原本高薪的矿卡老司机都失业。

至于说谴责，抵制……太难了。

矿卡司机工资高，需要休息。

而无人驾驶系统成本低，还能24小时不知疲倦地作业。

矿场老板完全不会犹豫，都会迅速引入。

若是不引入，成本更高，竞争不过其他企业，竞争不过外企。

外卖和无人驾驶出租车也是如此。

王逸不用无人机送餐，不做无人驾驶出租车，美团也会用无人机送餐，百度也会用无人驾驶出租车，甚至其他资本都会做。

届时，百度美团成本更低，效率更高，王逸根本竞争不过，饿了么和高德打车也只会破产。

而王逸用无人机送餐，做无人驾驶出租车，最起码会选择合作共赢的方式，保住一部分人的饭碗，已经算是尽力了。

至于集体抗议，都不准做，这也不现实。

最简单的，2035年，ai机器人完全能够实现大突破，能做饭，能洗碗，能打扫卫生……届时保姆、厨师、保洁都得大量下岗。

难不成就全面抗议，不准ai机器人推出，不准大家购买……