倍福文学

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第八十五章 试验（第2页）

上次让画师画了一艘他心目中可以在深海中航行的船只，但画出来的结果完全是四不像，也没人能理解，他放弃了。

现在他只提理念，提要求，不管中式船还是西式船，满足他的要求就行。

第一条就是把船楼建在尾部。

艉楼建三层，甲板上两层，甲板下一层。这三层具体职能如何，邵树德不太清楚，反正他只在玩游戏时见过外形，没深入了解。

大概印象中，艉楼二层视野开阔，是领航员和船长工作时待的位置，如果是战舰，作战时军官们也在此指挥。

艉楼一层是军官和高级水手居住的地方，环境相对好一些，船长室也在此。

艉楼甲板下那一层则是中下级水手居住的地方，似乎睡在吊床上。

船艏应该还有艏楼，比艉楼小很多，主要是储存食物、药品、工具等物资。

当然，他还听说过大名鼎鼎的飞剪式帆船。

这种帆船取消了艏楼，进一步减轻船艏重量，即“空心船艏”

，而且船艏被设计为了长而尖削的形状，噼浪性能极好，迥异于传统的中式、西式帆船，因此航极快。“大共和国”

号帆船排水量高达34oo吨，但横渡大西洋只要十三天，十分惊人。

不过这种船需要的技术太高了，邵树德也不懂，那是西方自然科学展到一定程度的产物，力学、工程学、材料学、天文学、航海学之类都要有相当的水平才行，没那么简单。

“其次，舍弃平底船，造尖底船。”

邵树德说道。

尖和平都是相对的，平底船不是绝对的平，尖底船也不是绝对的尖，弧度不一罢了。中国古代也有尖底船，但不够尖，整体较为平滑，是一种钝圆，阿拉伯、欧洲则更尖一些。

在近海玩玩，不太需要尖底船，在当你需要远航之时，最好是尖底船。无论是近海还是深海，同样的吨位，尖底船都比平底船更安全，度也更快。

“第三条，用横帆、软帆。帆布用麻布缝织，桅杆也按我之前说的办。”

邵树德又道。

传统中式帆...

统中式帆船，桅杆较矮，只有一面硬帆。西式帆船，桅杆较高，有三面软帆，帆缆系统非常复杂，对船员的训练要求很高。而复杂的帆缆系统，也带来的了操控性的便利，能逆风航行，机动灵活，航更快等等。

“第三条不要觉得不以为然，我且问你，逆风时如何航行？”

邵树德问道。

“降下船帆，顺水漂就是了。”

马万鹏回道。

“如果逆风又逆流呢？如何航行？”

“这……”

马万鹏有些吃惊：“逆风又逆水，不能航行吧？”

“但软帆船就行。”

邵树德肯定地说道。

原理其实很简单的，力可以分解为不同方向的分力，船只在海上以“之”

字航行，有时候能抵消反向洋流带来的影响，传统中式帆船是做不到这一点的。

马万鹏不说话了。

“你等先按我的要求尝试着造一艘船，造成什么样我不管，但得符合以上这些要求。”

邵树德说道。