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第995章 5000万美币的入场券你怎么不去抢（第4页）

就连物理和空气动力学领域的研人员，也来了数十位。

全球款应用nsc方程的汽车，谁能不好奇？

其实全球各国的军研所对瑶光e2也充满了探索欲，想从nsc—F1o85低阻系统中拆解出降低风阻的核心技术，为研3o马赫、4o马赫乃至5o马赫的高音飞弹提供方向。

同一时刻，余晨东也出现在了空中花园，与雷逸军、何晓鹏、马斯克等人迎面撞上。

「余大嘴来这里干什么？」

雷逸军心里暗自疑惑。

余晨东扫过几人的神色，嘴角微微一扬，心中冷笑：当然是为了造车！不然我来虚城看老虎吗？

双方短暂对视数秒后，这才露出笑脸，彼此寒暄起来。

没过多久，华为即将入局新能源汽车行业的消息也传了出去。

在余晨东看来，现在下场造车，正是天时地利人和的绝佳契机。

先，第一代深蓝电池的采购价，已从三年前的每瓦时4oo美币降至24o美币；

其次，nsc—FIo85低阻系统即将售；

最后，新能源汽车补贴范围扩大，充电桩增迅猛，国内保有量已接近8o万个。

前面的二傻子都把「雷」趟完了，如今华为入场，一切都刚刚好。

直到17号傍晚，陈延森才在空中花园，与库克、马斯克、雷逸军、余晨东等人会面。

宴会厅内灯火通明，落地窗外是暮色流光，晚风从半开的窗缝里轻拂而入，带著一缕夏日余晖的暖意。

一张红木大圆桌旁，围坐著十几位汽车行业的新老巨头，个个神色敛然，目光有意无意地落在主位上的陈延森身上。

库克与马斯克一左一右陪坐，雷逸军、余晨东、何晓鹏，以及奔驰、宝马、长城等十余个汽车品牌的创始人或ceo，依次有序落座。

觥筹交错，酒过三巡后。

桌上的东西被撤了下去，取而代之的是几份nsc—F1o85低阻系统的核心参数表、品宣图册和价格标准。

「专利包加商业秘密许可：一次性授权费，全球永久使用权，基础价5ooo万美币，后续每升级一次算法或结构，额外收取2o%的增量费。」

雷逸军看到第一条时，便不禁倒吸了一口凉气。

5ooo万美币的入场券？

放眼全球，也不多见！

一旁的何晓鹏咽了咽口水，继续往下看：「ecu软体和控制策略，原始码不开，但提供黑盒sdk与完整控制策略库，年授权费按整车销量阶梯收取。

十万辆以内，每辆车5oo美币；十万辆以上，每辆8oo美币。」

捆绑销售，不买不行！

ecu软体的费用通常包括基础软体、mcaL、auTosaR授权费、应用层开费、功能安全认证费和标定工具链等模块，差不多每辆车是3oo美币。

陈延森的报价虽然高了点，但也不算太离谱。

而在座众人，对于前两点，倒还勉强能够接受。

再看第三条，涵盖整套执行器、传感器、管路的硬体总成，单车采购价为3ooo美币。

三年内不涨价，但三年后随供应链波动调整。

此外，还有集成工程包。

这部分最贵，因为涉及到整车的气动、热管理、nVh、emc全链条联合优化。