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第564章 陈延森 你少买了15亿美币的货第（第2页）

在马斯克眼里，自己是儿子，陈延森才是爹！

失去深蓝电池的特斯拉还能一年卖几万辆吗？

肯定不行！

这也是他来华国后，第一时间邀请陈延森出席此次交车仪式的主要原因。

一来，以示尊敬；二来，与之加深合作，从而获得更稳固的供应关系。

“听说mode1sLR在全球市场卖了三万辆？”

陈延森随口问道。

“更精准的数字是36o17辆，几乎是2o12年的十几倍。”

马斯克握着陈延森的右手，有问必答地回复道。

“截止目前，特斯拉一共只采购了8.4亿美币的深蓝电池，与实际所需的电池原料规模相比，还差了15亿美币。”

陈延森直接问道。

“陈总，实不相瞒，mode1s的单周产能只有55o辆，扩充弗里蒙特工厂的生产线需要时间。”

马斯克一脸无奈地说道。

在推出mode1sLR之前，他也没想到，能在半年之内，卖出3.6万辆的恐怖销量。

要知道，特斯拉在2o11年的全球销量仅273辆；2o12年是265o辆。

尽管他也在马不停蹄地扩充生产线，但产能提升哪能一蹴而就？

建工厂得审批土地、规划图纸，建生产车间要协调施工进度，购买设备得全球比价、等待交付，产线磨合更是得在一次次试生产中调整参数。

每一个环节都环环相扣，哪一步都急不来。

马斯克说完，下意识地攥了攥拳，神色焦灼地补了一句：“现在订单都排到了半年后。”

陈延森轻轻一笑，余光扫到了沪城招商协会负责人徐宏伟。

于是追问道：“所以你想借助华国的汽车产业链，提升产能扩容度？”

马斯克心头一震，顺着陈延森的目光看去，顿时就反应了过来，如实说道：“我确实有这方面的考虑。”

至于更深层次的信息，他就不肯透露了。

陈延森不以为意，人之常情嘛。

一旁的雷逸军和李想面面相觑，都从对方的眼神里看到了一丝震惊。

马斯克居然有来华建厂的想法！

雷逸军想的是：那何晓鹏的压力就要更大了，与一家制造工艺、三电技术成熟的纯电汽车品牌竞争，难度之大，可想而知。

李想眉头紧皱，在心里盘算着，自己刚打算涉足新能源汽车领域，马斯克就要来华建厂，这不是刚出新手村就遇大boss吗？

以特斯拉的工艺和品牌影响力，一旦全面进入，无疑会迅抢占华国的电车市场份额。

到时候，自己这个后来者想要分一杯羹，难度系数恐怕就会直线上升。

而且，特斯拉汽车的销量高，那些优质的供应商很可能会向其倾斜资源，自己想要组建起有竞争力的供应链，怕是要多费不少功夫。

“得赶紧加快布局了，不然等特斯拉在国内的新能源汽车市场站稳脚跟，自己或许就真的没什么机会了。”