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第822章 编队（第1页）

码字上，提前到来的不少。

船工与卫泰是先到，可也有一部份的船员也提前到达。

卫海就是其中之一，卫海都到了，其弟弟自然也跟着一块到达。

之后就是船老大了。

所有的船老大，全都提前到达。

提前到的人，没有一个闲着，该干嘛的干嘛，可不是没事可做，就算是没事做，先检查一下渔船也是可以的嘛。

晚上十一点三十分。

所有人全部到达。

最后的检查，交互进行，你检查过一遍，后面还有人再继续检查，为的就是生怕有一些地方忽略，并不保险。

出海之前。

这个流程必不可少，他们也一向是这么做，不是放不放心的问题，而是必须如此。

没有任何问题。

十一点四十分。

根据排班表，所有人归位。

早有人去开拖船，率先拖的是卫18，先拖出停泊位，但也仅仅是拖出停泊位而已，尽管动机组早就开启预热，也早就预热完毕，随时都可以推开油门加开出。

可卫宏并没有。

这一次船队如此庞大，需要等着，毕竟拖船也有限，需要一艘艘的拖出停泊位，然后再继续拖下一艘。

这个过程，所花费的时间并不少。

所幸，并不是16艘船都需要拖船来辅助离开停泊位，只需要拖出1o艘即可，6艘的鱼获运输船是停泊在码头的最外面，是可以依托自身的动力，一点点慢慢推出，远离一点的停泊位，然后就可以加出海，不需要拖船来帮忙。

凌晨零点整。

还有好几艘船没有离开停泊位，拖船正在拖着呢。

可准时出海，剩下的船也只有6艘，问题不大。

“各单位注意，各单位注意。”

卫宏通过对讲机频道喊话，是一个总频道，这个频道也仅限于各船的船长加入，只有各船的船长可以听到：“注意一下手机临时群组的信息，我送了一张图，很粗糙，但大概标明了出海的航线，按照这个总体的航线走。”

“出停泊位的船，慢慢加。”

“航15！”

“等着后续的船出停泊位追上来。”

“后续的船只，出了停泊位就加，追上来再降15节！”

“编队出海，所有的船只按照原来规划好的位置来，保持间距，注意一下安全。”

卫宏下达一连串的指令。

非常严格。

对于每一艘船，都有排序和固定的位置最少出海的时候，编队出，某一艘船在什么位置，左边是某艘船，右边又是某艘船，都有精细化的安排。

主力渔船和3艘综合补给运输船，没有意外是排在前列。