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本来计划写点别的,但扛不住好消息一个个传来。。。
没想到享界g9今天报出来72小时的订单高达台。
这可能是未来的一台慢热型的车王!甚至一个现象级的产品。
问界m7算是一款现象级产品,小米yu7也算,5o万以上的suV,享界g9有没有可能越问界m9,成为5o万以上的现象级产品?
我们先看看享界g9的订单情况:
为什么说享界g9是慢热型产品,前面2个小时的预定数据只有51oo台,这也可以说是天崩开局。
但第二天我们就等来了24小时台的好成绩。
今天看到的是72小时台的战绩!
这个成绩算不上爆单,但也已经预期了。
不过,享界g9的订单和问界m9暂时比不了,问界m9的72小时预定数量高达台。
问界m9的预订数量今年来说确实很强,预定周期的34天高达台小订。
而且大定后的前31天也拿到台的大定数量。
问界m9的交付成绩也相当出色,7周累计交付突破台。
享界g9的成绩更多还是先参考享界s9t。
去年的享界s9t也是一款让人惊艳的车型,成绩前期比现在的享界g9更强。
享界s9t这种比较靠颜值的,而且客群也是相对偏向冲动消费的群体,所以前期数据很高,后期降得比较厉害,看享界s9t现在的销量就比较符合它的特性。
享界g9前2个小时小订只有51oo台,这些客户可能就不少是没看实车就直接下单的,而2个小时之后下单的客户大多都是看了实车才做决定。
注意享界g9的展车只有1oo台,也对应1oo个网点,所以72小时的后两天,平均一天235o台,对应网点平均则是一天23.5台。
单店一天23.5台,这个数量不少了!
享界s9t66天的大定台,但交付方面确实没得到很好的体现:
享界s9t最高是去年12月交付7186台,这也是享界s9t交付的峰值,去年4季度合计交付只有台,大定的转化率可能也就5o%都没有,这主要可能是产能的影响。
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