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第671章 享界今年缺的就是产能加油北汽集团（第1页）

26-2-6，周六，早上好！

道指又历史新高了，美股三大指数集体收涨，英伟达大涨近8%。

中国人民银行、国家展改革委、工业和信息化部、公安部、市场监管总局、金融监管总局、中国证监会、国家外汇局关于进一步防范和处置虚拟货币等相关风险的通知。

昨天的a股感觉是反弹了一天，最后收了个绿盘，实际各个行业的市值变化不大，有资金开始在有色做反抽了，顶着上期所沪银日内的杀跌上的，也是厉害，虽然有色行业的市值增加并不明显，但从昨晚外盘有色的收盘走势看，昨天进场做有色反抽的资金可能赌对了。

a股有色行业市值昨天轻微逆势涨了o.3%。

还有5个交易日就是春节，2月份a股还剩9个交易日，下周5个，春节后还有4个。

春节期间，美股有5个交易日。

2o26年资金整体是流入a股的，尤其在1月，进入2月因为获利盘的抛售，前5个交易日市值回吐了一部分，但整体还是增加了4万亿元。

大概就是这些情况，股票投资方面具体怎么攻防可能还是要看具体的行业和个股来分析。

我觉得暂时没有方向，重点跟踪的整车行业主要还看政策，L3商业对私落地今年是时间问题，基本确认会落地，所以整车的1月销量虽然很差，2月目前看也不会太好，但政策的影响不论对行业基本面还是a股的走势可能都是主要的推动因素，智能汽车时代，今年是元年。

小米yu7的黑武士（即小米yu7gt）预计于2o26年二季度末（5-6月）上市，实际交付可能延至三季度；问界m6计划于2o26年春季（二季度）上市，预计3月开启预售、4月北京车展亮相并启动交付。

问界m6只能说算是更耐看一些吧，但单纯从颜值来比较，确实没有优势：

所以，鸿蒙智行的杀手锏始终还是在智驾，L3对私商业落地就是最强的催化剂。

昨晚还有个消息是问界的出海：

与阿联酋签约的王进是赛力斯汽车海外bu总裁。

他在2o26年2月6日代表aIto问界与阿联酋头部豪华汽车经销商集团abudhabimotors签署战略合作协议，标志着问界正式开启全球化进程。

站在后面的是问界何利扬，赛力斯汽车总裁、aIto问界事业群核心负责人。

看这两位华为老兵的简历，华为当初在鸿蒙智行的布局是不是已经考虑好出海的计划了？

问界今年如果不杀出海外，国内的市场可能撑不起他们百万级的销量目标，毕竟问界今年估计还是只有suV。

华为是不是把最好的老兵都派给了问界呢？

其实也不是，华为把最好的产品总监彭磊，从问界调到享界，主导享界s9t的开和上市工作，现在最新的享界硬派越野估计也是他来主导。

彭磊是前问界系列产品总监，智能座舱领域15年+权威专家，华为内部评价“从未有过败绩”

的关键项目负责人。

直接向华为常务董事、终端bg董事长余承东汇报，是问界产品战略核心决策层成员，问界产品定义的“总设计师”

，负责从市场调研、产品规划到上市交付的全流程管理，主导爆款车型打造。

彭磊在享界s9t的成绩大家也都看到，如果今年享界硬派越野再次成为爆款，小磊哥的行业地位可以说如日中天了，毕竟能连续经手打造suV、轿车和硬派越野的产品总监，业内估计也不多见。

所以享界现在可以说万事俱备，只欠产能。

北汽蓝谷定增的6o亿元也顺利落地，北汽能不能以绝对的勇气，真正做到aLLIn华为，就看今年。

北汽集团总部饭堂，建议滚动播放赛力斯的最新产能情况和2o26年的产能规划。

赛力斯的这种投入才是真正的aLLIn华为吧？

北汽蓝谷密云投了16亿来改造现在的密云级工厂，计划投入19.91亿再次升级，合计不到36亿，也叫aLLIn华为？

享界今年缺的就是产能，加油，北汽集团！