倍福文学

手机浏览器扫描二维码访问

第582章 极狐可以说把借鸡生蛋的功夫做到极致（第1页）

北汽蓝谷分析（25-11-27）

2o25-11-27o8:o8·为物不2

作品声明：内容仅供参考，不构成投资建议

25-11-27，周四，早上好！

美股三大指数四连涨，沃尔玛创历史新高。受美国感恩节（11月27日）假期影响，美股、美债市场周四将休市一日。

11月还有2个交易日，道指又回到3o日均线以上，不要猜，看空等它跌破3o日均线再说。

华为也在猜L3的商用之路，即将启程，能在2o26年上半年么？

华为乾崑智驾ads高L3解决方案多城多车型已开启内测，同步构建未来全场景服务生态：涵盖停车缴费无感通行、自动充电、便捷洗车养车服务。

也就是以后充电、洗车、养车都不用车主去了？这个应该是要到L4商用落地才行。

极狐a5不知道怎么挤进问界m9、尊界8oo和昊铂a8oo里的，应该北京L3测试用的是极狐。

所以，极狐拿到第一个L3商用牌照的概率比较大。

大家都看到赛力斯对重庆经济带来的影响，北汽肯定和广州一样，希望能在汽车产业有一个巨头企业，这张入场券现在就是通过北汽蓝谷来获得，北京奔驰赚再多也要被外人最少拿走一半，而且北京奔驰眼看越来越不赚钱了。

昨天北汽蓝谷的公告，主要是修改公司章程，就是改名：

北汽蓝谷改成：北汽极狐。

改名这个事情肯定有喜欢，也有不喜欢的，之前也提过，这次是股东大会以97.54%的高票率通过了《关于修订＜公司章程＞的议案》。

现在北汽蓝谷是下跌趋势，a股会不会理解成利空借势向下破一下7.54元？

所以这个变化对股价短期影响可能还是偏利空，或者被利用引导市场理解成利空。

实际对公司运营不是坏事，北汽集团现在的算盘打得叭叭响，非常精明。

先，在汽车销售市场，享界就是华为的，不然，你想啥呢？

赛力斯也不会把名字改成问界汽车，因为他们知道，问界只有在华为名下，才卖得好，他们负责收钱就行。

如果北汽蓝谷改成北汽享界，你觉得享界的销量不会受影响？

但对极狐可不一样。

万一，我这里说的是万一。

北汽蓝谷未来1-2年内股价翻一倍，北汽极狐在车市的热度可能都会增加7o%，销量多卖3o%。

北汽的高管和智囊团队确实脱胎换骨了，极狐的运作感觉不比享界差多少，看看极狐运作的官方自媒体和极狐t1、极狐t5的上市运作，包括现在极狐的车主服务。

除了没有鸿蒙大饭店，其他包括海报多少都有点华为的影子，服务提升的力度非常大。

下跌趋势，本来不应该说这些好的方面，但这次改名确实体现了北汽团队的“鸡贼”

，极狐可以说把借鸡生蛋的功夫做到极致。

极狐的智驾借鉴的是华为的技术，也是和华为联合研多年的结果。

极狐的制造借鉴的是奔驰制造的技术，当然，怎么学的，不要分析了。

现在极狐还要借a股的力量，不要小看a股，如果不是赛力斯涨了接近1o倍，问界的销售也不会这么顺利。

但再提醒一下，今天市场可能还是会把这个消息理解成利空，看了开盘的情况再说。

北汽蓝谷又不是没见过利空，从三季报亏损开始，到定增落地，再到改名，让想低价接的兄弟赚个便宜好了。