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第384章 享界之夜发布会的新车和销售网络的升级（第1页）

7:19，马特贝早上起来把阳台收拾了一下，在客厅放了一个小鱼缸，里面养着刚出了颜色的三代鸿运当头，泡沫箱留出一个养水，其他都住满了，估计再过两个月，小鱼会更多，胖纸已经拿了一批去送给她的小闺蜜了。

马特贝回到书房第一时间还是点开美元指数，昨天收97.55，美股收跌，油价和黄金都没太大的波动，现在全世界最美好的地方好像就是全球股市，除了A股。

极端高温推升电力需求，电力板块13股涨停，华银电力（5天4板）、豫能控股等领涨，火电企业业绩预增。（如华银电力预增36倍）7月政治局会议定调、中报密集披露（7月15日前）这些估计都是影响7月A股走势的关键脉络，尤其中报预增板块，电力有没有延续性不好说，只能逐日确认，4月份以来暂时也没有说看到延续性特别好的板块，军工、数字货币、创新药等都是个股行情，不容易选出来。

北汽蓝谷还在上涨趋势，但偏弱，昨天孙少军鸿蒙智行的订单看不出享界的订单情况。

今天有第27周享界和极狐的交付数据，晚上是享界之夜，大概能预期的是享界S9旅行版和L3智驾新规。

昨天的市场情绪是比上周五要好一点的，但热度明显不在汽车板块，工信部座谈会强调治理低价竞争，硅片厂减产40%，多晶硅龙头或率先受益。尽管当日光伏板块表现平淡，但政策引导下行业出清加速，具备成本优势的企业长期价值凸显。

中报业绩预增成为这周资金的重要锚点，这周估计还是炒中报预期的概率偏高。

大金毛宣布自8月1日起对日本、韩国加征25%关税，并对支持金砖国家反美政策的国家加征10%关税。全球供应链风险加剧，日韩汽车、半导体板块承压，美股工业股（如纽柯钢铁）因本土保护政策受益，但出口链企业（如特斯拉）股价下跌。

美国对日韩和欧洲的关税战最大的受益方应该还是国内的汽车产业，但A股市场完全没有反应，应该是相关的影响还只是在预期阶段，市场也需要一个消化过程。

中东地缘冲突再起，能源与航运风险升温；OPEC+计划增产55万桶日，油价承压。都在博弈，美国估计还是要把油价搞起来，美国国内的油气企业可以大赚特赚，但欧佩克估计看得更长远，未必会配合，从大美丽法案基本可以看出来美国还是维护他们的财富阶层，已经不做掩饰了。

华为与北汽蓝谷联合举办的“享界之夜”

发布会于2025年7月8日19:30正式举行，就是今天晚上了，这个发布会马特贝等了一个多星期，从知道有发布会到现在一直也没查到具体可能出来的发布会内容，华为的保密工作一如既往地密不透风。

华为的用户生态拓展还是比较有吸引力：“星享计划”

，涵盖免费升级ADS3.3至ADS4.0、终身免费充电（限华为超充站）、专属私人管家服务等权益。用户还可通过鸿蒙智行App参与“共创实验室”

，提出功能优化建议。

鸿蒙智行宣布，享界S9增程版将在7月底前进驻全国100家华为门店，并同步上线“尊享试驾”

服务，用户可通过App预约免费试驾72小时。售后方面，华为授权服务中心将提供“24小时极速响应”

，覆盖全国300城，并推出电池健康度终身保修政策。

根据华为与北汽蓝谷联合发布的信息及最新渠道动态，享界S9增程版计划于2025年7月底前进驻的100家华为门店主要是现有门店的优化升级，而非完全新增的独立网点。

华为智选车模式下的车型（如问界、智界、享界）主要通过两类门店销售：体验中心（商超店）和用户中心（类似4S店）。截至2025年3月，鸿蒙智行已在全国建成近千家体验中心和超330家用户中心。

早在2025年4月，享界S9增程版已进驻全国700家鸿蒙智行门店，覆盖北京、上海、广州等核心城市的核心商圈。此次7月底前的100家门店，本质上是在现有700家门店基础上的重点城市加密布局，例如在一二线城市的华为旗舰店、智能生活馆等黄金位置增设展车和试驾服务。

北汽蓝谷在2025年6月召开的“享界专网招募大会”

上明确，计划年底前建成数十家享界专网用户中心，这些用户中心将独立于华为直营体系，定位为集销售、交付、售后于一体的专属网点。

专网用户中心预计2025年底建成，而7月进驻的100家门店属于现有门店体系内的快速响应。专网用户中心更接近传统4S店，而7月门店仍以华为体验中心为主，侧重销售和体验。

华为正推动“车企自建销售网络+华为门店保留部分车型”

的双轨制。例如，享界S9增程版既在华为门店展示，同时北汽蓝谷也在自建专网用户中心。这种模式既能利用华为现有流量，又能为车企保留用户数据控制权。

部分门店通过调整展车布局（如将享界S9从边角位置移至核心区域）和增设专属试驾服务，提升用户体验。

享界S9增程版计划7月底前进驻的100家华为门店主要是现有鸿蒙智行门店的优化升级，而非完全新增的独立网点。这些门店通过调整展车布局、强化试驾服务等方式提升品牌曝光，而新增的专网用户中心将在2025年底逐步建成，形成“华为门店引流+专网用户中心深度服务”

的双轨渠道体系。这一策略既延续了华为智选车模式的高效触达能力，又为享界品牌长期发展预留了独立运营空间。

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